Taugt die 6-Gang Automatik etwas?

[Mr.Fusion]

Eigentlich bin ich bei Sportwagen ja manuelle Schaltung gewöhnt.
Mich würden jedoch Erfahrungen mit der 7-Gang Automatik interessieren.
Vor allem im Alltagstest. Die manuelle Schaltung der Corvette ist ja manchmal schon etwas hakelig und nicht unbedingt die leichtgängigste. Mich zumindest nervt vor allem im Alltagsbetrieb die manuelle Schaltung in der Vette desöfteren mal.

Was können die 7-Gang Automatikfahrer dazu sagen? Seid Ihr zufrieden?
Oder bereut Ihr die Wahl? Und vorallem: Gibt es "Umsteiger" von manuell auf 7-Gang?

Grüße
Ryan

edit von Porter 201107 19:48 -> Threadtitel geändert (6 statt 7) !

[JR]

Meinst Du die Sechsgang-Automatik oder zählst Du den Rückwärtsgang mit?

Gruß

JR

[KnightRainer]

Original von JR
Meinst Du die Sechsgang-Automatik oder zählst Du den Rückwärtsgang mit?

Gruß

JR

[gimli]

....mercedesforum?

[man-in-white]

JR, was ist los. Du hast ja gar nicht vorab schon mal auf der Automatik rumgehackt. Von Wegen echtre Sportwagen müssen schaltbar sein
Frank

[rainersc6]

ich zumindest nervt vor allem im Alltagsbetrieb die manuelle Schaltung in der Vette desöfteren mal.

Das nervt nur halb so viel, wenn man nur jeden 2. Gang benutzt

Lass einfach mal den einen oder anderen weg.

Gruss Rainer

[Mr.Fusion]

Ihr Erbsenzähler
Natürlich mein ich die 6Gang-Automatik+1Rückwärtsgang+1Neutralstellung

Was mich auch interessieren würde: Was taugt die Lenkradschaltung, bzw. der manuelle Schaltungsmodus?

[Leonie]

Ich hab ja noch keine C6 "geschaltet", aber ein Freund von mir, der selber schon eine Menge, teils exklusive Autos besessen hat (und sogar beruflich mit Schaltungen zu tun hat..) ist neulich einmal meine C5 gefahren, und sagte, das die Schaltung seiner Meinung nach überraschend präzise und knackig wäre!

Überraschend deshalb, weil man halt immer in der Presse gegenteiliges liest..

Aber den Tipp von Rainer kann man auch getrost befolgen, den 2. und 4. einfach zwischen raus lassen...

Gruss, Bernd

[Ersatzchef]

Original von Leonie

Aber den Tipp von Rainer kann man auch getrost befolgen, den 2. und 4. einfach zwischen raus lassen...

Gruss, Bernd

Wurde auch im Fernseh schon so empfohlen.

[Rüddy]

Solange es sich weiterhin um eine teigige Wandlerautomatik handelt,
ist es relativ egal, wieviele Gänge sie denn hat - es ist zumeist im falschen
Moment der falsche Gang drin. Ausnahme: Stadt/Cruisen

Das Thema Automatik ist erst wieder interessant wenn ein DSG/SMG
Getriebe in die Vette kommt.

Wenn du bei Passfahrten tapfer am Lenkrad kurbelst, nutzen dir die
Schaltpaddel gar nix, weil die nämlich in den unmöglichsten Stellungen
zu den Händen stehen.

Bei allen Transaxleautos sind die Schaltwege etwas länger und hakiger,
liegt am Bauprinzip.



Rüddy