Beiträge: 277
Themen: 5
Registriert seit: 11/2002
Ort: Lüneburger Heide
Baureihe: C4
Baujahr,Farbe: 91, polo green
Baureihe (2): 540i touring
Baujahr,Farbe (2): 96, ascot green
Baureihe (3) : Blazer S10 LT
Baujahr,Farbe (3) : 97, smoky carmel
Corvette-Generationen:
14.11.2002, 20:32
Hallo,
gestern konnten endlich meine Monza Endschalldämpfer montiert werden.
So sah es vorher aus:
Gute Qualität – nach 12 Jahren kein Rost (Sommerauto).
Das sind die Neuen:
Bei Baujahr 91 muß ein wenig geschweißt werden. Für den Experten bei U&W kein Problem:
Der Meister mußte mit dem Wagenheber und Böcken arbeiten, da die Hebebühne von einem getriebekranken Cabrio in turquoise blockiert war.
So schaut es danach aus:
Und nun zum Klang. Fantastisch!
Praktisch nicht lauter als die Serienanlage, aber ohne jegliches Dröhnen, egal in welchem Drehzahlbereich. Zudem spricht der Motor noch feiner aufs Gas an, da der Gegendruck wohl deutlich geringer ist. Beim Schweißen konnte ich das Leuchten des Metalls durch die Endrohre beobachten.
Schade, daß die Corvette-Zeit für dieses Jahr zu Ende geht. Ich hoffe auf ein einigermaßen trockenes Wochenende.
Gruß Herbert
Beiträge: 2.709
Themen: 53
Registriert seit: 08/2002
Ort: Weyhe/Bremen
Baureihe: C4 convert
Baujahr,Farbe: 91 grün
Hallo Herbert,
die Kranke ist meine und ich fühl mich auch nicht besser. Vielleicht sollte ich mal bei Reiner(Speutz) im Garten
wühlen, der scheint da ne Quelle zu haben.
Deine neuen Töpfe hatte ich am Montag in der Hand, sehen echt lecker aus. Wenn ich mal fragen darf, was war mit
den alten Töpfen sehen doch gut aus?
Gruß Axel
Keine privaten Nachrichten! Wer nicht zeitnah antwortet, Danke sagen kann, landet auf der Ignorierliste. Chips nur für Studiemzwecke und "Offroad use"- ohne Zulassung.
Ohne Name und Ort keine Antwort, ebenfalls für Facebook Spalter!
Beiträge: 259
Themen: 27
Registriert seit: 03/2002
Ort: Walldorf
Baureihe: C5 Z06 Supercharged
Baujahr,Farbe: eine schwarze
Baureihe (2): 2003
Baujahr,Farbe (3) : Vortech V2
Kennzeichen (3) : ??-Z0 6
Hallo Herbert,
habe mir vor einem halben Jahr die Monza Töpfe bei U&W gekauft.
Bin unzufrieden mit den Monza´s habe sie 800 KM gefahren,werde sie jetzt
wieder verkaufen und mir Durchgangsrohre bestellen.
Gruß Kuze
Schrottfreien Flug
Beiträge: 3.460
Themen: 115
Registriert seit: 05/2002
Ort: Gießen
Baureihe (2): 2000, gelb
Baujahr,Farbe (2): C5
@kuze
Uuups!
Ich habe auch die Monzatöpfe montiert und nicht nur wegen ihrer schönen gelben Farbe - die verschwindet schnell.
Was hat Dir denn nicht gefallen?
mehrere verwunderte Grüße Reiner
Beiträge: 259
Themen: 27
Registriert seit: 03/2002
Ort: Walldorf
Baureihe: C5 Z06 Supercharged
Baujahr,Farbe: eine schwarze
Baureihe (2): 2003
Baujahr,Farbe (3) : Vortech V2
Kennzeichen (3) : ??-Z0 6
Hallo Speutz
mir gefällt der Klang nicht so gut.
Habe es gern ein bisschen Lauter.Gelbe Farbe is bei mir auch keine mehr dran
hab mir edelstahl Rohre drann schweißen lassen habe aber auch noch die
originalen mit gelber Farbe die man wieder dran schweißen könnte.Ach ja was mir noch nicht gefallen hat ist der kleine Rohrdurchmesser vor den eigentlichen
Endstücken.Ansonsten sind sie eigentlich ganz ok.
Gruß Kuze
Schrottfreien Flug
Beiträge: 5.269
Themen: 170
Registriert seit: 06/2001
Ort: Südhessen
Baureihe: C3 1972 / C4 1992
Baujahr,Farbe: rot / weiß
Corvette-Generationen:
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
Hi Kuze,
das mit den Durchgangsrohren würde ich mir an Deiner Stelle gut überlegen.
Ich fand es echt unfahrbar.
Beiträge: 3.460
Themen: 115
Registriert seit: 05/2002
Ort: Gießen
Baureihe (2): 2000, gelb
Baujahr,Farbe (2): C5
Hallo Kuze,
Der Klang ist wirklich ok, wenn die Kats draußen sind. Deutlich hörbar, aber nicht zu aufdringlich.
Ich kenne einen, der diese Anlage so fährt, gefallt mir sehr gut. Der einzige Nachteil ist die geringe Rostbeständigkeit. Ein Ganzjahres - Fahrer zumindest muß ca. alle 3 Jahre austauschen.
Mehrere monzabegeisterte Grüße Reiner
Beiträge: 4.924
Themen: 324
Registriert seit: 10/2001
Ort: 49124 Georgsmarienhütte
Baureihe: C4
Baujahr,Farbe: 1991 Steel Blue
Kennzeichen: OS
Baureihe (2): 1960, rot
Baujahr,Farbe (2): Trabant Kübel
Kennzeichen (2): OS
Corvette-Generationen:
Also wenn's etwas lauter und noch gut fahrbar sein soll, würde ich die Monza's ausräumen oder KBD-Rohre drunterbasteln.
Ich bin mit den KBD's echt gut zufrieden.
Resonanzen stören nur bei ca. 75km/h und 130km/h. Ansonsten ok.
e.
Beiträge: 277
Themen: 5
Registriert seit: 11/2002
Ort: Lüneburger Heide
Baureihe: C4
Baujahr,Farbe: 91, polo green
Baureihe (2): 540i touring
Baujahr,Farbe (2): 96, ascot green
Baureihe (3) : Blazer S10 LT
Baujahr,Farbe (3) : 97, smoky carmel
Corvette-Generationen:
@kuze
dachte ich mir doch, daß der „load pipes save lives“ – Fraktion die Anlage zu leise ist! Mir ist es laut genug.
@Axel
Der Hauptgrund für den Kauf der Monza Töpfe war die Optik der Endrohre. Mir gefallen diese verchromten Rohre um Klassen besser als die Originalröhren. Vielleicht liegt es auch an der Ähnlichkeit zur Abarth-Auspuffanlage mit der ich 1970 meinen Fiat 770 veredelt habe.
Gruß Herbert
Beiträge: 387
Themen: 16
Registriert seit: 09/2001
Ort: Dettingen(wilder Süden)
Baureihe: C4
Baujahr,Farbe: Bj.90 Schwarz
Baureihe (2): Bj. 1949
Baujahr,Farbe (2): Harley Davidson
Hallo,
ich würde die Monza Alage vor dem Anbau auf alle Fälle mit einem richtigen hitzebeständigen Lack bearbeiten, da der original Lack nach 1000km schon fast weg ist.
Gruss
Frank
Black is Back
|