Scheiben-Handbremse ?

[Wesch]

Hallo

Habe bei Wilwood schoene mechanische Einkolbenbremsen gefunden.
Die koennte man doch bestimmt irgendwie an die Hinterraeder anfummeln, um diese doofen Handbremstrommeldinger endlich über den Jordan zu schicken.

https://www.magnumforceracing.com/store/...egoryID=48

Irgendwelche Ideen hierzu ?

MfG. Günther

[Hucky2]

Günther ,

frag mal Jörg ob sowas schon mal realisiert wurde?

[VetteRuby]

Hab neulich eine Renault Laguna aus 93 auf dem Grundstück
gehabt . Der hatte so etwas.
Und leider musste ich einen neuen Bremssattel besorgen,
weil der den versucht hat für den Bremsbelagwechsel
zurück zu drücken und ihn damit zerstört hat ...

Da gibt es eine Besonderheit:
Der muss mit Spezialwerkzeug zurück gedreht werden.
Frage : Was sagt der TÜV zu dem Umbau ? Und passt das ?

VLG

[ra.geiser]

Hallo Günther,hab das zufällig im US-forum gesehen,mit coolen Bildern :

https://forums.corvetteforum.com/showthr...?t=1915033


Hoffe der Link Funst!!

Raphael

[Blackvette68]

Hallo,

sorry, aber was soll das für den "Straßenbetrieb" bringen?

OLI

[Wesch]

Hallo

Wie meinst du das, was soll das bringen ?

Mit den dämlichen Trommelbremschen hat man früher oder später immer Probleme. Ist ein einziges Gefummel, die so einzustellen, dass die beim TUV Test gleichmässig und fest ziehen, dieser Bremstest bei uns immer auf dem Bremsprüfstand gemacht wird, bei jeder TUV Kontrolle.

Es ist bekannt, dass Scheibenbremsanlagen hier sehr viel effektiever sind und fast nie ungleichmässig ziehen. Nicht zu reden vom besseren Zugang zum justieren, putzen, erneuern usw.

Es haben mich schon mehrere Vettebesitzer angesprochen, ob ich ein anderes Handbremsystem in der C3 wüsste, da die mehrmals beim TUV Besuch durch besagte Trommelhandbremsen durchgefallen sind. Und das sogar bei komplett neu überholtren Trommelbremsanlagen.

Ist bei meiner Vette das einzige, wo ich beim TUV Besuch immer zittern tu.

Jörg , wo bist du ?

MfG. Günther

[VetteRuby]

Hallo.
Habe ich das richtig gesehen ?
Ein zusätzlicher Sattel ?
Ich dachte, alles in einem.
wie ist das bei der C5 und C6 gelöst ?

[RainerR]

Da müsst Ihr Euch eben einen TÜV aussuchen,der die C3 etwas kennt,und weiss daß man
mit den mickrigen Handbremsbacken und der ganzen Mimik eben von Haus aus Probleme
hat! Mein damaliger Prüfer wusste das,und störte sich desshalb nicht daran, wenn nur
bescheidene Werte,oft auch ungleichmässig, zu erzielen waren. Wahrscheinlich hatte
er auch ein Herz für Corvetten,und desshalb das nötige Verständnis.Jedenfalls sah er
immer verständnisvoll über diesen Mangel hinweg,mit der Bemerkung: Ich weiss ja,
daß man bei dem Typ keine anständige Wirkung bekommt!-- Solche Prüfer gibts tatsächlich,
mit etwas Glück findet man sie auch,

Gruss RainerR

[Wesch]

Hallo Rainer

Leider kann ich die mir in Luxemburg nicht aussuchen, da wir eben eine einzige Anlaufstelle haben.

Deshalb hat man Prüfungen, die mit viel Verständnis und Liebe über die Bühne gehen und eben andere, wo der Prüfer mit Neid oder CO2 Gedanken einem das Leben erschweren will.

MFG. Günther

[Wesch]

Hallo VetteRuby

Ja, ein zusätlicher mechanisch betätigter Sattel. Wäre die beste Lösung, da die Kombisättel mit der Mechanik öfter Probleme haben. Z.B. Audi. Der grösste Mist, den ich je erlebt habe hinten. ( Audi 100 / 200 ).

MfG. Günther