MERLIN wird verkauft
#1
Hallo
Steve ( MERLIN522) vom US Forum verkauft sein MERLIN.
Dies ist eine 74er Carbrio mit 522 CI MOtor und Doppelkompressor mit 1.200 PS +.
Zu finden in E-bay unter Artikelnummer 1874582531.
Reserve ist 100.000 US$
Leider bin ich zur Zeit nicht flüssig und weiss auch nicht, was der Luxembourger TüV dazu sagen würde.
Viel Glück beim Bieten. Feixen Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#2
Hallo!

Also ich muss schon sagen, ein Hammer-Teil ist die Vette ja, nur habe ich da auch ein kleines finanzielles Problem, sonst würde ich sicher zuschlagen... Zwinkern

Frag mich bloß, wieso er sie verkaufen will??? Frage

Gruß,

Stefan
[Bild: banner_1.jpg]
  Zitieren
#3
Steven hat noch andere Spielzeuge außer "Merlin". Z.B. Dodge Viper, 850i, Yamaha FZR1200.......

Den Aufbau von Merlin kann man unter http://www.stevenkamis.com verfolgen - vom Anfang bis zur Fertigstellung mit vielen Bildern.

Schade, der Shop hat sich solche Mühe damit gegeben.....
Ist handwerklich supergut gelungen, wobei die Ästhetik wie immer im individuellen Auge des Betrachters liegt....... Großes Grinsen
Gruss,
Frank
  Zitieren
#4
Hallo
Er passt nicht rein. Heulen
Steve ist zu gross, sein Kopf schaut über den Vorderfensterrahmen raus.
Seine Beine sind gewinkelt und Gas geben ist ne mühe.
Er hat sich wohl mit den Sitzen verrechnet. Durch den Ueberrollbügel kann er die Sitze nicht genug zurückfahren.
Ausserdem hatte er immer gesagt, diesen Wagen nicht zu behalten, da er ein Vierradgetriebenes in Angriff nehmen wollte.
Ausserdem meint er, Probleme mit seinem Job zu bekommen. Er arbeitet bei BOEING und die haben grosse Probleme durch Airbus . OK!
Zu schade, er wird diesen schönen Wagen wohl an irgendein Renntiem verhökern, die ihn dann früher oder später zu Schrott fahren werden. Teufel
M bedauerneden G. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#5
Das hätte er wirklich früher merken können, dass sein A**** nicht in den Sitz passt..... Kopfschütteln sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
  Zitieren
#6
... das kommt davon, wenn einem die Original-Sitze nicht gut genug sind huahua Feixen

Dem Mann fehlte der Recaro-Hintern Teufel

Aber ohne Fahrer ist das Ding schon ganz OK; beim Preis sitzt mir die Kommastelle nur etwas zu weit rechts Engel


Gruß
Wilfried/Dragon
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Lichtschalter wird sehr heiß Oldcrow1 27 4.803 25.02.2023, 16:35
Letzter Beitrag: JS-MAWA
  Gesucht wird eine C3 Abe Simpson 0 1.792 13.09.2022, 22:10
Letzter Beitrag: Abe Simpson
  Servolenkung wird heiß damanui 0 2.202 14.03.2021, 18:16
Letzter Beitrag: damanui
Shocked Bevor es Winter wird.... Rolf D. 16 11.299 05.12.2019, 15:11
Letzter Beitrag: daabm
  Fahrerseitiger "Spiegel-justier-Penöpel" - Wie wird der montiert?! chillycheeese 8 14.643 16.09.2019, 23:30
Letzter Beitrag: kalle1

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de