Frage USA Import
#1
Hallo liebe Forenuser

erstmal kurz zu mir, ich bin 26 jahre, fahre derzeit einen z3 M Roadster und bin bzw.. war schon immer ein fan von der corvette, die viper find ich auch klasse, bisher konnte ich mir den traum noch nicht erfüllen, aber ich überlege, ob ich nach dieser saison meinen Emmi verkaufen soll und im anschluss die C6 kaufen soll (gerne die 2008er Version aus den USA) animierte C4 Herz

nun die frage, habt ihr erfahrungen mit einem USA Import? und wenn ja, welche? wie läuft das mit der Geldtransaktion?

Die Preise sind ja doch relativ günstig in den USA

Danke vielmals für eure Bemühungen, bitte mich nicht gleich steinigen, bin leider laie, aus dem M Forum weiß ich dass man für sowelche Fragen gekreuzigt wird, sry

viele Grüße
H.M.
  Zitieren
#2
Hi H.M. ,

:kreuz:.

Willkommen im Forum Feixen.

Benutze mal die [Bild: top_search.gif] denn da gibt es einige Threads dazu und erstmal viel zu lesen.


Gruß Hallo-gruen

Tom
Bei DKMS wird erklärt, wie man mit etwas Spucke auf einem Wattestab oder einem kleinen Piekser Leben retten kann. Interesse ein Lebensretter zu werden? Alles was man braucht ist etwas Mut und HerzHerz.
  Zitieren
#3
danke, bin fündig geworden super Zwink sagt mal, haben die C6 irgendwelche Probleme, habe da was von Motor und Getriebe gelesen, dass einer eine zusatzversicherung abgeschlossen hat

Danke Zwink Hallo-gruen
  Zitieren
#4
Und nochmals die Suchfunktion benutzen. Feixen
  Zitieren
#5
Zitat:Original von Insolvenzprofi
danke, bin fündig geworden super Zwink sagt mal, haben die C6 irgendwelche Probleme, habe da was von Motor und Getriebe gelesen, dass einer eine zusatzversicherung abgeschlossen hat

Danke Zwink Hallo-gruen

Bei einem Import fällt die Garantie eben weg, aber man kann nicht alles haben.

Zum Motor/Getriebe: Eigentlich kaum, die Technik ist recht solide. Kein Vergleich zu dem M-Motoren Großes Grinsen.

Grundsätzliche techn.Probleme findest Du hier: https://www.corvetteforum.de/board.php?boardid=74&sid=
Bei DKMS wird erklärt, wie man mit etwas Spucke auf einem Wattestab oder einem kleinen Piekser Leben retten kann. Interesse ein Lebensretter zu werden? Alles was man braucht ist etwas Mut und HerzHerz.
  Zitieren
#6
Zitat:Original von MadTom
Kein Vergleich zu dem M-Motoren Großes Grinsen.

vielen lieben dank für den link, ja genau das ist ein zusätzlicher grund warum ich umsteigen will, die M Motoren, egal ob E36 E46 oder die neuen E92 sind sehr anfällig, bei meinen ist bei 30tkm ein Lagerschalenschaden vorhanden gewesen, der wechsel hat 17t EUR gekostet, gott sei dank auf Kulanz geregelt durch 2. Motor. Allerdings sitzt man immer auf einer tickenden Zeitbombe,,, die dinger können jederzeit hochgehen, obwohl ich derzeit ca. umgerechnet 300 EUR monatlich für die Wartung ausgebe

Gut zu hören, dass die motoren sehr robust sind, denke schon dass ich nächste saison eine c6 fahre, hoffe ich zumindest

wobei man schon sagen muss, sie M Motoren machen spaß Großes Grinsen

Grüße
  Zitieren
#7
DIe Wartungskosten bei der C6 sind deutlich geringer. Inspektionskostenthreads usw. findest Du auch in dem Unterforum.

Bist Du schon probegefahren?
Bei DKMS wird erklärt, wie man mit etwas Spucke auf einem Wattestab oder einem kleinen Piekser Leben retten kann. Interesse ein Lebensretter zu werden? Alles was man braucht ist etwas Mut und HerzHerz.
  Zitieren
#8
Zitat:Original von MadTom
Bist Du schon probegefahren?

das mache ich direkt am dienstag freu freu ich halt euch auf dem laufenden Zwink
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Frage zum Kühler Longy 4 1.637 21.10.2023, 10:23
Letzter Beitrag: Longy
  Na toll gleich die zweite Frage, Reifendrucksensor Longy 8 2.050 16.08.2023, 19:39
Letzter Beitrag: Longy
  Kaufberatung C6 Grand Sport US import mit Vorschaden adidodos 28 10.393 12.04.2023, 11:02
Letzter Beitrag: RT_Chassisworks
  Frage zum Kameraeinbau CorMon404 4 4.218 07.02.2022, 19:51
Letzter Beitrag: CorMon404
  Neuling hat paar Frage bartsch1986 231 73.501 19.02.2021, 16:28
Letzter Beitrag: DirkDennis

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de