Welche Reifen können auf 11x18 und 13x18 ATS-Felgen?
#1
Hallo

Mal was sachliches...

Ich habe mich entschlossen meine Z nur noch auf der Strasse zu bewegen und habe daher meine Slicks von meinen ATS-Rennfelgen abziehen lassen. Die Felgen passen perfekt auf mein Auto, jedoch ist mein "Reifen-Profi" absolut überfordert!

Bekanntlich hat die Z vorne 18 und hinten 19 Zoll...Die Rennfelgen sind beide 18 Zoll. und zwar 11x18 und 13x18. Nun müssen Abrollverhältnis hinten und vorne stimmen, die Reifen müssen auf die Felge passen, die Traglast muss stimmen und die Höchstgeschwindigkeit muss passen...

Da gibt es angeblich keinen Reifen auf der Welt. Hinzu wurde mir eine andere Software von Bosch angeboten, die die Traktionskontrolle neu programmiert...für nur ca. 45.000.- €

Ich wollte gleich vier davon bestellen und sie mit Gewinn im Forum weiter verkaufen...

Weiß jemand eine Reifen, der auf diese Felgen passt?

Danke.
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#2
... das ist ja mal ein günstiges Angebot. Dagegen!

Hallo Gil ,

gehen wir das mal von vorne an.

Felge vorne hat eine Maulweite von 11" = 279,4 mm da würde ich einen 295mm breiten wählen.
Felge hinten hat eine Maulweite von 13" = 330,2 mm da würde ich einen 335mm breiten wählen.

Querschnitt

Serie ................................ ATS Felge

hinten 325/30x19 ......... 335/30x18
Abrollumfang 2128,7 ....... 2014,0

vorne 275/35x18 ............ 295/30x18
Abrollumfang 2041,1 ........ 1992,4


Reifen in dieser grösse gibt es von Toyo

R888 Semi slick, musst halt nur im nassen aufpassen.....

Loadindex 97 und 102

vielleicht hilft es deine Reifen spezi ein wenig.

Wie war den die grösse der Slicks, hats damit problem beim ASR gegeben ?

Gruss Marcel
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.
Zitat: Walter Röhrl
[Bild: c5corvettejz8.gif] [Bild: washpq1.gif]
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#3
Zitat:Original von Gil Speed
Hallo

Mal was sachliches...

Ich habe mich entschlossen meine Z nur noch auf der Strasse zu bewegen und habe daher meine Slicks von meinen ATS-Rennfelgen abziehen lassen. Die Felgen passen perfekt auf mein Auto, jedoch ist mein "Reifen-Profi" absolut überfordert!

Bekanntlich hat die Z vorne 18 und hinten 19 Zoll...Die Rennfelgen sind beide 18 Zoll. und zwar 11x18 und 13x18. Nun müssen Abrollverhältnis hinten und vorne stimmen, die Reifen müssen auf die Felge passen, die Traglast muss stimmen und die Höchstgeschwindigkeit muss passen...

Da gibt es angeblich keinen Reifen auf der Welt. Hinzu wurde mir eine andere Software von Bosch angeboten, die die Traktionskontrolle neu programmiert...für nur ca. 45.000.- €

Ich wollte gleich vier davon bestellen und sie mit Gewinn im Forum weiter verkaufen...

Weiß jemand eine Reifen, der auf diese Felgen passt?

Danke.

Toyo R 888 VA 295/30 ZR 18 HA 335/30 ZR 18 gibt es hier https://www.ranksport.de/Angebot%20Toyo%...20alle.pdf im Moment besonders günstig. Ob sich das mit dem Regelsystem verträgt weiß ich nicht (ich mach halt immer alles aus) glaube aber schon. Der Reifen lässt sich auch im Regen noch gut fahren und er wird sehr schnell warm.
Mit der passenden Achseinstellung ist er auf dem Track sogar schneller (vor allem länger schneller als der GY) aber wenn du die Serieneinstellung fährst ist kaum ein Unterschied.

So beim nächsten Mal gibst du ein Bierchen aus Prost!

Gruß Thomas
[Bild: qx6wzg2e.jpg]


www.tikt.de

Gruß Thomas
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#4
.... zwei Stühle eine Meinung, OK!

das macht dann zwei Prost! ....
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.
Zitat: Walter Röhrl
[Bild: c5corvettejz8.gif] [Bild: washpq1.gif]
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#5
Danke...die Toyos R888 haben leider neu eine Freigabe bis 300...mehr will keiner unterschreiben.

wie habt ihr das gemacht?
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#6
Gil,
das wird bei vielen Herstellern so sein, keiner will Verantwortung übernehmen.

Pirelli hatte mit sogar nur bis 290km/h eine Freigabe erteilt. (für standard C6 Größe).

Versuchs doch aber trotzdem mal, im Angebot haben sie diese Größe auch.

Klick vorne

Klick hinten



Marcel
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.
Zitat: Walter Röhrl
[Bild: c5corvettejz8.gif] [Bild: washpq1.gif]
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#7
Zitat:Original von Gil Speed
Danke...die Toyos R888 haben leider neu eine Freigabe bis 300...mehr will keiner unterschreiben.

wie habt ihr das gemacht?

Ich hab bei 300 nen Kaugummi im Tacho kleben huahua

Spaß bei seite, mit der entsprechenden Einstellung, macht 300 nicht wirklich richtig Spaß und mit der Serieneinstullung erst Recht nicht, somit fallen die Toyos weg, bei den Kumho´s sieht es auch nicht viel besser aus, aber du hattest ja nicht nach Nachteilen gefragt, sondern nur was man drauf fahren kann, ich kann mich nur immer wieder wiederholen, es gibt keine wirkliche Alternative zum GY wenn man alles berücksichtigt und keine Kompromisse eingehen will..................du willst dich nur um´s Bierchen drücken Motzen Zwinkern

Hallo-gruen
[Bild: qx6wzg2e.jpg]


www.tikt.de

Gruß Thomas
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#8
Bierchen ist Ehrensache...

Haette nur gerne was mit Eintragung gehabt...der Yokohama hat ne Freigabe, aber 12% Differenz Abrollumfang...
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#9
Hi Gil,

willst Du das wirklich machen?

Meiner Meinung sind die 18-Zoll-Felgen für hinten optisch zu klein.
Das gefällt mir auch bei allen Renn-C6en nicht.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#10
..schau mal hier https://www.tikt.de/performanceparts/fotoflash/ da sind Foto´s von Hajo seiner RF mit den ATS, ich find es in Natura nicht so schlecht............

Hallo-gruen
[Bild: qx6wzg2e.jpg]


www.tikt.de

Gruß Thomas
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