Wie repariert man einen Riß im Armaturenbrett?
#1
Hallo,

mein ansonsten sehr gut erhaltenes Armaturenbrett steht zur Überholung an. Ich möchte es neu lackieren. Vorher aber ist im Bereich des Instrumentenpanels für Öldruck, Temperatur, Radio etc.ein Riß bzw. eine am Rande ausgebrochene Stelle zu reparieren: dort hat wohl jemand das Panel nach vorne gezogen und hat mit der Lampenfassung, die sich oben darauf befindet, ein Stück aus dem Armaturenbrett ausgebrochen, so ca. 2 Quadratzentimeter.

Wie also repariert man diesen Schaumstoff? Bauschaum und dann Kunstleder darüber kleben? Oder habt Ihr da eine bessere Idee?

Gruß

Peter
Peter 01
  Zitieren
#2
In irgendeiner alten Oltimer Markt (oder Praxis?) war dazu mal eine Anleitung
  Zitieren
#3
Hallo Peter,

als Werkstoff würde ich Polyurethan aus der Kartusche nehmen, gibt es im Baumarkt. Damit kannst Du, etwas künstlerisches Geschick vorausgesetzt, die Stelle nachmodellieren, einschließlich der Oberflächenstruktur. Polyurethan kann man anschließend gut überlackieren.

Bauschaum und anschließend Kunstleder kannst Du auch probieren, die Übergänge müsstest Du dann anschließend mit o. a. Polyurethan verschließen. In beiden Fällen brauchst Du aber ein geschicktes Händchen. Also vorher das Ganze irgendwo ausprobieren.

Gruß Dietmar


[Bild: Polyurethan.jpg]
Corv76

[Bild: corv12_avatar3.jpg]
  Zitieren
#4
OLDTIMER-MARKT Sonderheft 33, Erscheinungsjahr: 2004.

oder in der Oldtimer Praxis 08/ 2000

Gruß
Uli

Edith sagt: Hier gibt es das auch direkt. Und hier alles, was man dafür braucht.
[Bild: ycp.gif]Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren. Leonardo da Vinci (1452-1519)
  Zitieren
#5
Zu finden auch beim nächsten freundlichen ATU.
Viele Grüße
Andreas
[Bild: Logo.jpg] [Bild: polarbear.jpg] [Bild: treffen.gif] [Bild: 3dshark.gif]
  Zitieren
#6
Oder das hier:


[Bild: Vinyl_Repair_Kit.jpg]

Permatex Super Clear Vinyl Sealant Repair Kit. Gibt es bei US-Parts Händlern, dieses ist von M&F.

Es ist ein "Flicken" dabei, mit dem man die Oberflächenstruktur von Kunstleder nachmachen/wiederherstellen kann. Ist nicht nur für Risse, sondern auch für größere Flächenreparaturen.

Gruß Dietmar
Corv76

[Bild: corv12_avatar3.jpg]
  Zitieren
#7
Hallo,

danke für die Tipps! Ich werde dann Euren Rat befolgen und erst einmal Tests am Pkw meiner Schwiegermutter durchführen.

Gruß

Peter
Peter 01
  Zitieren
#8
Und, wie siehts aus?

Kannst Du uns was empfehlen?
...and let the Boogie begin.
  Zitieren
#9
Hallo,

nein,

leider noch nicht. Derzeit ist das Haus in der Mache, meine Frau möchte eine Biolekküche. Ich habe von daher den Schraubendreher gegen eine Maurerkelle und einen Fliesenschneider austauschen müssen, aber eine Vollendung dort ist in Sicht. Ich löse da ein Versprechen ein, und die soll man ja halten.


Gruß

Peter
Peter 01
  Zitieren
#10
Was bitte ist eine Biolekküche? Frage




Zum Thema Kunststoffreparatur sind diese 10 Euro wohl gut angelegt.

---> https://www.amazon.de/Professionelle-Kun...042&sr=1-1
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Wie erkennt man Unterschiede bei der WaPu C2/C3 78er_pace 5 1.685 22.07.2023, 15:23
Letzter Beitrag: 78er_pace
  Wie heissen solche Teile ?? stingray427 11 6.667 12.02.2022, 19:33
Letzter Beitrag: stingray427
  Info zu rear axle ratio codes und wie man das checked. Wesch 0 3.651 17.03.2021, 11:11
Letzter Beitrag: Wesch
Thumbs Up Man achte auf die Feinheiten - Bowdenzug Black Pearl C3 1 3.204 14.02.2021, 13:42
Letzter Beitrag: öltaucher
  Wie ein Differential funktioniert... Frank the Judge 32 12.532 11.10.2020, 00:48
Letzter Beitrag: daabm

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de