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Hall,
noch ein Wehwehchen :
meine Lampen wackeln wenn ich über Unebenheiten fahre.
Kann man die Dämpfer etc: evtl. ohne grossen Aufwand (sprich :ohne die lampen komplett auszubauen) tauschen? - will jetzt fahren und nicht schrauben.
Gruss,
Rolf
Rolf
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Hi Rolf,
so weit ich weiß, mußt Du nur den Endanschlag justieren bis kein Spiel mehr ist...
so hab ich es bei meiner gemacht und es paßt!
Mach die Scheinwerfer hoch und schau von unten rein...Du siehst dann gleich was ich meine
viel Erfolg
Christian
Christian
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Hallo Christian,
das klingt klar +einfach.
Danke!
Gruss,
Rolf
Rolf
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Hi
Oder du hast Spiel in den Lampenlagerbuchsen oder Betätigungsarmbuchen.
Da gibt es einige Plastikteilchen, die man austauschen kann, ansonsten nicht so einfach, hier Spiel zu entsorgen.
MfG. Günther
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Hallo,
also genau genommen hat der linke Scheinwerfer (Fahrer Seite) Spiel nach oben + unten.
Hoffe dass die einfachen Tipps von euch hier greifen.
Gruss und nochmals vielen Dank - auch fürs Bild.
Das erspart viel Versuch + Irrtum +Murks + Zeit (.. wünschte ich hätte schon zu meiner Sturm + Drang Zeit so ein Forum gehabt...).
Rolf
Rolf
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Hi Rolf,
untersuche die Halterung mal auf Risse, das Wackeln kann auch daher kommen.
Greez
Hermann
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Hallo,
zu Dietmars Foto mit dem Justierarm.
Den Justierarm habe ich bei meiner C3 nicht gefunden.Die Lampen scheinen auf einer Art "Metallgelenkarm" mittig zu sitzen.Habe ein wenig Spiel wegbekommen durch eine Buchse über die oberste Schraube.
Schraube hatte ca. 13mm and gewindelosem Stück. Habe ca.13,8mm Buchse darüber gebastelt.
Nun ist ein wenig Spiel weg, aber nicht zufriedenstellend da linker Scheinwerfer immer noch ziemlich zittert beim Überfahren von Bodenwellen etc. .
Mir scheint da noch einiges Spiel in den beiden Wellen und der Vakuumaktuator scheint auch nicht
mehr so gut zu halten.Der Linke gibt jedenfalls schneller nach als der Rechte. Kann das sein?
Gruss,
Rolf
Rolf
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Hallo Rolf,
ich denke Du bist auf dem richtigen Weg. Diesen mittigen Gelenkarm kann man einstellen. Die Lampen sollten mit einem gut höhrbarem "KLACK" einrasten und dann auch nicht mehr wackeln. Ist eine Einstellungssache.
Das die Lampen nicht 100%ig gleich öffen/schließen ist fasst normal. Auch mit nagelneuen Vacuumrelais gibt es an meinem Auto minimale Unterscheide beim Auf- und Zumachen. Allerdings nicht mehr als eine Sek.
Gruß
Frank
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Hallo Frank,
das liest sich ja ermutigend.
Spielst Du auf eine kleine mittige Einstellschraube (ca. 8-9mm Schlüsselweite geschätzt) an die von unten raussteht und die man sieht wenn man seitlich hineinschaut ?
Gruss,
Rolf
Rolf