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Hallo zusammen
Ich habe bei der Interior- Erneuerung alle Anzeigeinstrumente ausgewechselt. Nun ist mir aber nach dem Tausch schon damals aufgefallen, dass die Tankanzeige bei ausgeschaltetem Fahrzeug nicht im Anzeigebereich stehen bleibt, sondern immer nach unten geht. (Richtung 6 Uhr)
Ist das noch bei jemandem so ?
Gruss
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Hallo
Nein, meine bleibt stehen .
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
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Meine Tankuhr geht auch runter wenn der Wagen abgestellt ist. Zwar nicht gleich, aber nach ein paar Tagen geht der Zeiger runter.
Bei meiner ex-71er blieb der Zeiger stehen, glaube ich.
mfg Günther
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Hallo
Bei mir geht die Tankanzeige bei ausgeschalteter Zündung auch etwas zurück.
Was allerdings nervt, ist die Tankanzeige während der Fahrt, bewegt sich dauernd rauf und runter,
trete ich auf die Bremse zeigt dieAnzeige voll an, obwohl dem nicht so ist.
Gruss
amadeo
![[Bild: Unbenannt-1.jpg]](https://i1106.photobucket.com/albums/h363/matthiasmoos/Unbenannt-1.jpg)
Mit einem Geist in engen Schranken werde ich mich niemals zanken.
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Wenn sich die Tanknadel während der Fahrt bewegt ist das normal, so behaupte ich. Wenn ich eine Linkskurve fahren ist der Tank voll, wenn ich eine Rechtskurve fahre geht der Zeiger runter.
Gruß, Günther
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Hallo Günther
Das gleiche Problem hab ich auch bei meiner Tankuhr
Gruß Holger
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Hi,
soweit ich weiß ist der Zeiger (72er) der Benzinuhr nicht gedämpft. Dadurch sieht man jede Welle im Tank. Auch hat meine Benzinuhr wohl keine Rückholfeder, so daß beim Abschalten der Zündung der Zeiger einfach stehen bleibt.
Gruß
Jürgen
Edit: Früher wurden solche Anzeigen manchmal etwas aufwändiger hergestellt mit 2 Spulen.
Die einfacheren Varianten haben nur eine Spule und einen Permanentmagnet. Be denen wird für die Rückstellung eine Rückholfeder benötigt, die bei der 1.Variante entfallen kann.
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Hallo
Danke für den Tipp, werde wie Du sagtest das ganze mal im Winter checken.
Gruss
amadeo
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Hi alle
Danke für die Antworten.
Also ein Masseproblem kann ich ausschliessen weil alles neu ist. Vom Tank über den Geber bis hin zum Instrument. Sebst da habe ich speziell auf gute Masse geachtet. Es ist halt so dass die Nadel, je nach dem ob sie bei 3/4 oder 1/4 steht, auf die entsprechende Seite nach unten fällt. Hab schon bei etlichen Vetten an div. Treffen auf die Tankanzeige geschaut, aber nirgens habe ich das feststellen können.
Es sieht halt so aus als ob das Instrument kapput ist und das stört mich einwenig.
Übrigens schwankt meine Tankanzeige auch bei Kurvenfahrt. Das ist glaube ich normal.
Schöne Grüsse an Euch
