Befestigung Schalknauf Schalter
#1
Weiss einer wie der Schaltknauf befestigt ist?
Möcht nicht erst was zerstören, mir ist aber nicht klar ist er geschraubt
oder nur gesteckt?

Dank im voraus

Mfg Uwe
  Zitieren
#2
Bitte sehr, bitte gleich:

[Bild: 012010_0207_HowtoRemove1.png]

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren
#3
Hallo Jürgen,

das Bild ist von einer "<2008-er Vette", oder?

Bei der 2008-er muss vorher erst der Chromring gegen den Uhrzeiger gedreht und dann mit dem Schaltsack nach unten weggezogen werden.

Nur als kleine Ergänzung... Zwinkern

Grüße, Holger
In Memoriam Thomas W. (MadTom)
  Zitieren
#4
Die 2008er hat aber ein "glattes" Schaltschema ohne die Punkte.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren
#5
Genau, darum sage ich es ja, denn der Uwe hat ja ein 2008-er Baujahr im Profil.

Ich wusste das nicht mit dem Chrumring zum Abdrehen und habe mir dann den Schaltsack abge..... Augenrollen

Zum K....n Ich ärgere mich jetzt noch darüber. Mit Nadel und Faden bewaffnet, habe ich alles wieder so hinbekommen wie es war.

Grüße, Holger
In Memoriam Thomas W. (MadTom)
  Zitieren
#6
Zitat:Original von Z28-Fan
Genau, darum sage ich es ja, denn der Uwe hat ja ein 2008-er Baujahr im Profil.

Ich wusste das nicht mit dem Chrumring zum Abdrehen und habe mir dann den Schaltsack abge..... Augenrollen

Zum K....n Ich ärgere mich jetzt noch darüber. Mit Nadel und Faden bewaffnet, habe ich alles wieder so hinbekommen wie es war.

Grüße, Holger


Hi
Genau davor habe ich Angst, mit Gewalt geht alles, ist heute alles mit Trick 17
so schnell hat man was vermurkst, ist übrigends eine 2008er mit den schöner Chromringen!
Nochmals Dank für eure Hilfe


Mfg Uwe
  Zitieren
#7
Holger,

was hast Du denn jetzt für einen Schaltknauf zwischen den geflickten Schaltsack drauf?

Gleiche Frage an Uwe, was willst Du dranschrauben?

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren
#8
Jürgen,

hattest Du einen gepflegten Rotwein zum Mittagessen...? Feixen

Ich habe eine 2008-er (Baujahr allerdings 09 oder 10/07). Ob sie jetzt Punkte uf dem Schaltknauf oder dem Sack hat...? Ich weiß es gerade nicht, ich bin ja schon Monate nicht mehr drinnen gesessen.

Ja, also... Wenn Du Dich näher für meinen (geflickten Schalt-) Sack interessierst... Waaas? dann kannst Du den beim anstehenden Ortstermin gerne in Augenschein nehmen. Wenn Du aber irgendwelche Kuriositäten erwartest, muss ich Dich enttäuschen... Es sieht alles ganz normal aus!

Narr

Grüße, Holger
In Memoriam Thomas W. (MadTom)
  Zitieren
#9
Bin völlig nüchtern, weil mit Rüsselpest zuhause liegend.

Du schriebst aber so, als hättest Du bei deinem Auto auch einen anderen Schaltknauf verbaut. Darauf bezog sich meine Frage.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren
#10
Ach so... jetzt nähern wir uns dem Kern des Missverständnisses... Zwinkern

Nööö, ich hatte nur die Mittelkonsole ausgebaut im Zusammenhang mit dem Doppel-DIN-Radio, das ich einbauen wollte... und dabei habe ich mir - aus Unkenntnis - den Sack eingerissen.

Ist aber alles wieder gut!

...und auch Dir "Gute Besserung"!

Grüße, Holger
In Memoriam Thomas W. (MadTom)
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  C6 GS Schalter Öldruck mit 600kPa zu hoch? Welcher Öldruck ist normal Driver90 4 969 08.10.2024, 15:41
Letzter Beitrag: Molle
  C6 BJ 2008 Schalter - Inspektion 50.000 km axlrose 1 529 06.10.2024, 15:19
Letzter Beitrag: P.A.J.
  Heckspoiler Befestigung userrs 0 1.897 30.12.2020, 21:03
Letzter Beitrag: userrs
  C6 öl-temperatur beim schalter wie hoch sind euere badboy1306 115 43.843 04.06.2019, 12:39
Letzter Beitrag: Walli
Bug C6 Schalter oder Automatik? Aragorn 112 52.248 02.08.2018, 19:36
Letzter Beitrag: fischmanni

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de