Hei!
habe gerade von Paragon die Feuchtigkeitssperren bekommen. Es ist eine art dichter Schaumstoff.
-Hat jemand Erfahrung damit, wird dieser Schaumstoff nicht zerbrøseln?
-Ist es ncht besser einfach Baufolie (Dampfsperre) zu verwenden?
-Soll die Folie unter oder ueber den Stangen liegen?
Hallo Marius,
ich hab bei mir auch "Dampfsperren" aus den USA eingebaut, sollten aus einem ähnlichen Material sein wie Deine. Warum sollten die "zerbröseln", Material macht einen guten Eindruck.
Ich hab sie unter dem Gestänge angebracht, dazu an den Gestängen eingeschnitten und mit den beigefügten Kitt-Streifen verklebt.
Danke fuer die Bilder.
Ich sehe, dass man hier ein bisschen die Fantasie walten lassen muss.
Die Stangen aussen.
Bei mir sieht der Schaumstoff mehr wie Taucher - Polyurethan - Schaum aus.
Ich habe noch eine Frage an euch Tuerspezialisten:
Die Passagier-Seitenscheibe ist bei mir so eingestellt, dass die vordere Gleitschiene relativ stark nach innen reguliert ist. Dadurch muessen die anti rattle Bumper auch relativ weit nach innen. Dadurch entsteht natuerlch ein Spalt zur Aussendichtung und geøffnet, rattelt die Scheibe. Verschiebe ich die Dichtung an der A Såule nach aussen, dann kann ich auch die Schiene nach aussen verschieben. Dadurch verringert sich der Spalt zur Aussenleiste. Es rattelt nicht, ABER: dann entsteht bei geschlossener Seitenscheibe oben am Dach Undichtigkeit .
Die Dichtungen sind relativ neu und elastisch.
Wat nu?
Das Problem hab ich im moment auch noch,hab ewige Zeit rum und eingestellt. Wenn die Scheibe schön gepasst hat ist sie an der A-Säule bein öffnen und schliesen hängengeblieben und wenn sie knapp vorbei geht und sehr schön schliest hab ich oben vorne am T-Top ca. 3-4mm einen keilförmigen Spalt.
Hab auch alle gummis neu und die Tür neu eingestellt.
Da bini ch grad selbst etwas ratlos..is aber nur die Beifahrerseite.