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Es ist unglaublich aber wahr. Bei der Überholung unserer Hinterachse stellten wir fest, dass Fäden aus dem inneren Radlager raushingen. Wir gingen davon aus, dass sich der Simmerring auflöste und schenkten dem keine weitere Bedeutung, weil die Trailingarme sowieso ausgebaut, und zur Überholung verschickt werden sollten. Als die Firma, die die Radlager erneuern ,sollte jedoch anrief und mir berichtete, dass der Simmerring mit Hanf abgedichtet worden war, staunten wir nicht schlecht. Das ganze war dann auch noch so fest angeschraubt worden, dass die Firma seine Spezial Werkzeuge ruinierte. Werkzeug zu ruinieren ist für uns nicht neu, hatten wir doch in der Woche zuvor zwei Brechstangen verbogen, um die bescheuerten Shimms zwischen den Trailingarmen rauszuziehen. Dagegen war das Überholen des Diff. sowie das Abdichten des Th 350 so einfach wie das Leermachen eines Aschenbechers. Nun ja, Ihr wisst jetzt bescheid. Wenn irgendwo was tropft, immer schön Hanf rein, und das Ganze dann mit einer 5 meter Verlängerung auf der Knarre anbäääären, bis eine deutliche Krümmung der Knarre zu erkennen ist. Vom Drehmoment her könnte das etwas 125985 kp sein. In diesm Sinne
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Was habt Ihr denn für Mädchenbrechstangen???
Schön, das es jetzt wieder passt.
TEST TEST TEST
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Bei mir wurde auch im Motor gehanft z.B. Spritzufuhr zum Vergaser. Jetzt fachmännisch behoben bzw. enthanft. Er hat aber die Schraube zum Vergaser auch nicht mehr aufbekommen. Somit Spritleitung duchtrennt, Vergaser raus und dann vehemt bearbeitet.
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Mädchenbrechstangen!! ick wuddi wat.
Das waren die neuen Brechstangen, die ich der Heimleitung entwendet hatte. Eine Kobalt Titan Legierung mit Giraffenleder bespannten Griffstücken aus Floridatitan. Die mach ma Krumm....und jetzt kommst Du. Aber wo du schon ma hier bist. Auspuffanlage C3 in Edelstahl. Hast du da Infos. Ich benötige ab Fächer die, passend gebogenen Rohre. Endtöpfe brauche ich nicht. Kannst mich anpeennen
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Wobei Hanf nicht das schlechteste Dichtmittel ist bzw. war...
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aber nur an wasserleitungen und nicht an drehenden teilen oder im kontakt mit benzin
gruss,
zuendler
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Hallo Jörg,
genau,dat waren meine Trailingarme. Ich bin für ein paar Tage nach M&C Vette Products gefahren, weil ich wußte, dass das eine Mörderarbeit wird. Aber jetzt bin ich froh, zu wissen, dass dieTrailingarme in guten Händen waren. Dann baruche ich ja die nächsten 30 Jahre nicht mehr an die hinteren Radlager denken. Wenn du Stahlplatten brauchst oder auch Vollmaterial jeglicher Art, melde dich. Die paar Tage bei M&C waren für mich sehr lehrreich. Neben Bodybuilding an den Shims konnten wir auch das Diff. sowie das TH 350 und ander Sachen überholen. Zwischendurch wurde selbstverständlich immer abgelacht bis der Arzt kam. Wer mich kennt, kann das bestätigen. Vielen Dank nochmal an M&C Vette Products und JF Classics für die fachgerechte Umsetzung.
@ Jörg
lass mir noch etwas Hanf für meine Tüte übrig. Radlagerhanf törnt besonders. Was meinst wie der dreht.
@carsten
wir sehen uns dann die Tage.... wenn ich sie kriege.....
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Mensch Jörg,
ich sehe gerade, dass du umme Ecke wohnst. Dann komme ich mal vorbei geschraddelt und bringe dir ein paar Grundplatten.
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