HEI Distributor mit Tach Drive
#1
Hallo

Vielleicht kann mir jeamand einen Tip geben oder seine Erfahrungen mitteilen.

Ich hatte auf meiner 71er Vette einen Mallory HEI Distributor http://www.summitracing.com/parts/MAA-7564501/ . Nach 1500km stellte meine Vette plötzlich ab! Es stellte sich heraus, dass der Zündmodul kaputt war. Seither hatte ich 4 Module "verbraten" und dann nochmals die gleiche Zündung bestellt. Nach 200km war auch da der Modul im Eimer.

Für die 2. Zündung wurde mit von Summit die Kosten rückerstattet. Die erste Zündung würde von Mallory revidiert, hat aber nur für eine Fahrt von 500 Meter gereicht.

Auto Mech und AutoElektriker haben alles gemessen und getestet, alles i.O.

Im Moment fahre ich einen originalen GM HEI Distributor von einem alten Camaro. Kein Problem damit, aber eben keinen Tach Drive.

Ich will jetzt nochmal eine neue Zündung mit TachDrive bestellen, hat jemand eine Produkt-Empfehlung (Mallory ausgeschlossen)


Beste Grüsse

Steph
[Bild: SwissC3.jpg]
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#2
Hi Steph,

habe mich für nachfolgendes Teil entschieden:

hier

Scheint insgesamt für den Straßengebrauch lt. diverser amerikanischer Threats recht gut zu funktionieren. Ausnahmen bestätigen auch hier die Regel.

Wird neben Ecklers auch noch unter diversen anderen Labeln angeboten. Von der Verarbeitung her macht er einen recht passablen Eindruck, zum Testen bin ich noch nicht gekommen.


Günter
Corvette: Super und murklig!
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#3
Mein Mallory läuft seit 10 Jahren ohne Mucken. Denke, dass es nicht an dem Teil liegt, sondern der Störungsimpuls von Deinem Auto kommt. Hast Du die korrekte Zündspüle eingebaut?

MSD liefert ähnliche Geräte. ---> https://performanceparts.com/part.php?partID=21660
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#4
Hi steph,
ich hab mit D.U.I. http://www.performancedistributors.com sehr gute erfahrungen gemacht. Beim bestellen füllst du einfach den fragebogen zu deinem motor und wagen aus, steuerzeiten, getriebe, vergaser, gewicht, usw.
Dann erhällst einen verteiler der für deinen wagen gemacht ist.

Gruss raphael
NCRS (Not Correctly Restored Society)

Hell yeah I beat on it.. It's what they are for! They ain't station wagons.
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#5
Hallo

Herzlichen Dank für die schnellen Feedbacks!!!

@Günter, ja das Teil habe ich bei Midamerica und Corvette Central auch schon gesehen und es zählt zum Favoritenkreis. Herzlichen Dank

@Frank the Judge, ich glaube Dir sofort, dass Dein Mallory Teil einwandfrei läuft. Ein Freund von mir fährt schon über 20 Jahre mit einer Mallory Zündung ohne Probleme.

Die Zündspule ist bei meinem Teil integriert, muss also stimmen. MSD hat leider nur Produkte wo man eine zusätzliche Zündbox installieren muss und das will ich nicht wenn nicht unbedingt nötig. Vielen Dank auch an Dich!

@raphael, das schaut sehr interessant aus. Habe zwar auf Anhieb keinen mit Tach Drive gesehen aber ich starte mal eine Anfrage. Best Thanks!


Gruss

Steph
[Bild: SwissC3.jpg]
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#6
Die seite bzw. tabelle auf deren webseite ist etwas unübersichtlich. Die haben schon mit tach antrieb, ist ja meiner auch.

MfG Raphael
NCRS (Not Correctly Restored Society)

Hell yeah I beat on it.. It's what they are for! They ain't station wagons.
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#7
Hi Raphael

Besten Dank für den Hinweis! Ich habe bereits eine Anfrage gesendet.

Hab schnell Dein Profil angeschaut, schöne Vette die ich schon an US Car Treffen in der Schweiz bewundert und photographiert habe (mir gefällt der Racing-Look).

Kommst Du auch ans Corvette Euro Meet?

Gruss

Steph
[Bild: SwissC3.jpg]
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#8
Weis ich noch nicht, muss mich kurz entscheiden. Hab zur zeit etwas pech mit der vette, getriebe ist am a....rsch. Eine revision lohnt nicht mehr, da das gehäuse gespalten ist. Es gibt jetzt ein neues von http://www.5speeds.com, das M20SS.
Hast du nicht letztes jahr einen zz383 motor verbaut, ich fragte dich damals in einem anderen posting wie du zufrieden damit bist. Der motor war aber noch nicht eingefahren und du konntest keine angaben machen bezüglich leistung usw.
Wie bist du zufrieden heute ?

Raphael
NCRS (Not Correctly Restored Society)

Hell yeah I beat on it.. It's what they are for! They ain't station wagons.
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#9
Hi Raphael

das tut mir leid wegen Deinem Getriebe!

Ja ich habe einen ZZ383 verbaut, bin sehr zufrieden obwohl ich noch etwas mehr Power erwartet habe.

Sobald das Thema mit der Zündung erledigt ist, werde ich mal auf den PS Prüfstand gehen, dann können wir evtl. das eine oder andere optimieren.

Preis/Leistung bei ZZ383 ist aber sehr gut.

Falls Du einen Kontakt brauchst, ich hatte eine sehr zuverlässige Adresse in den USA die immer sofort geantwortet hatten und auch sehr kompentent waren.

Gruss

Steph
[Bild: SwissC3.jpg]
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#10
Hi Steph
Ich habe meinen motor über den winter kommplet neu aufgebaut und bin sehr zufrieden mit der leistung.
Jedoch der ZZ383 wäre mein favorit, wen mein motor nicht hält. Das Preis/leistungsverhältnis stimmt auf jedenfall bei den GM performance motoren.

Raphael
NCRS (Not Correctly Restored Society)

Hell yeah I beat on it.. It's what they are for! They ain't station wagons.
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