Z06 Wiederverkaufswert
#1
Guten Abend zusammen,

ich schaue momentan nach einer Z06 auf mobile. In's Auge gefallen sind mir z.b.

https://suchen.mobile.de/auto-inserat/co...eage=40000

oder

https://suchen.mobile.de/auto-inserat/co...eage=40000


Nun wüsste ich gerne ob schon jemand Erfahrungen mit dem späteren Wiederverkauf einer Z06 gemacht hat. Ich hatte mir vorgenommen das Auto voraussichtlich ca. 3-4 Jahre zu fahren und mir dann evtl eine ZR1 oder, wenn schon erschienen, eine C7 zu kaufen.
Ich fahre das Auto mit ca 10000km pro Jahr maximal. Hat eine Z06 in dieser Preisklasse noch einen sehr hohen Wertverlust und lässt sie sich noch gut wiederverkaufen? Vielleicht hat ja diesbezüglich schon jemand Erfahrungen gesammelt und kann mir weiterhelfen.
Oder heißt es: Einmal hind und nie wieder zurück und niemand möchte solch ein Fahrzeug mir einer gewissen KM-Leistung noch besitzen?

Zudem hat die 2. Corvette eine Leistungssteigerung. Ratet ihr grundsätzlich von leistungsgesteigerten Fahrzeugen ab oder ist soetwas eher "ungefährlich"?


Ich freue mich auf eure Antworten!


Viele liebe Grüße


Stephan
Gruß

Stephan
  Zitieren
#2
Ich kann dir jetzt zwar nichts bezüglich der Wertentwicklung sagen aber zumindest folgendes...

Ich finde beide Wagen überteuert. Beide sind US Modelle und bei diesem Baujahr und der Kilometerleistung teils deutlich günstiger zu bekommen.
Nummer zwei hat kein Navi und die erwähnte Leistungssteigerung. Es spielt ja keine Rolle wenn der Wagen eine Zubehör Auspuffanlage oder dergleichen montiert hat aber nachdem diese Leistungssteigerung von ca. 80PS nicht mit so kleinem Aufwand realisiert wird wäre ich vorsichtig. Wenns ans eingemachte bei Motoren geht sollte wirklich belegbar sein dass es von erfahrenen Leuten gemacht und anschließend vernünftig abgestimmt wurde.

Generell empfiehlt sich wie bei allen US Modellen eine Carfax Abfrage um zumindest ein wenig Sicherheit bezüglich der Historie zu bekommen.

Deine Laufleistung von ca. 10tkm pro Jahr wird beim Verkauf in 3-4 Jahren kein großes Problem sein wenn du jetzt eine mit wenigen km kaufst.
Eine Z06 bekommst du mit 50tkm+ auch nicht gut an den Mann und auch mit 100tkm sehe ich kein riesiges Problem.

lg Chris
Erfahrung ist fast immer eine Parodie auf die Idee.
  Zitieren
#3
Also die erste find ich etwas teuer..... Frage
animierte C4 "Beginne keinen Kampf, den du nicht gewinnen kannst" animierte C4
  Zitieren
#4
Zitat:Original von Dr4g0n
Ich finde beide Wagen überteuert. Beide sind US Modelle und bei diesem Baujahr und der Kilometerleistung teils deutlich günstiger zu bekommen.
Nummer zwei hat kein Navi und die erwähnte Leistungssteigerung. Es spielt ja keine Rolle wenn der Wagen eine Zubehör Auspuffanlage oder dergleichen montiert hat aber nachdem diese Leistungssteigerung von ca. 80PS nicht mit so kleinem Aufwand realisiert wird wäre ich vorsichtig. Wenns ans eingemachte bei Motoren geht sollte wirklich belegbar sein dass es von erfahrenen Leuten gemacht und anschließend vernünftig abgestimmt wurde.

Generell empfiehlt sich wie bei allen US Modellen eine Carfax Abfrage um zumindest ein wenig Sicherheit bezüglich der Historie zu bekommen.

Deine Laufleistung von ca. 10tkm pro Jahr wird beim Verkauf in 3-4 Jahren kein großes Problem sein wenn du jetzt eine mit wenigen km kaufst.
Eine Z06 bekommst du mit 50tkm+ auch nicht gut an den Mann und auch mit 100tkm sehe ich kein riesiges Problem.

lg Chris
Zuerst schreibst Du mit 50K+bringt man Sie nicht gut an den Mann aber mit 100K siehst Du kein Problem? Grübeln
Stelle doch ein paar schwarze Zetten ein , die deutlich günstiger sind.
Welchen Unterschied gibt es zwischen US oder EU Modell? Was nützt Dir eine Carfax Abfrage wenn die Zett mit 100Km importiert wurde?
Nummer 2 würde ich bevorzugen allein schon wegen dem Baujahr. Kann man bei einem EU Fahrzeug die Historie verfolgen? In US gibt es keine Autobahnbolzerei so wie in Deutschland. Den Preis finde ich für die Laufleistung völlig in Ordnung, wenn das Fahrzeug wirklich Unfallfrei ist.
Manche Leute glauben wirklich, das die Händler die Wägen nicht anbringen. Letztes Jahr wurte eine schwarze Zett BJ. 2008 für 62000 eingetauscht mit leichtem Heckschaden uind war nach einer Woche wieder verkauft! Aber Jeder wie er will. Um unter 50000 wirst Du Glück haben müssen, daß Du eine Zett ohne Mängel erwischt.
Außerdem gibt es eine Händlergewährleistung! OK!
Gehe nach Deinem Gefühl und kaufe, wenn Sie Dir gefällt. Lass die Zett vorher von einem Spezialisten anschauen ob alles in Ordnung ist.
Gruß
Norbert
  Zitieren
#5
der Sergej verkauft die schon seid über 1 Jahr.
Mit ein bisschen Geduld sind 2007 um die 45 zu haben (EU Modelle.)

Gruß

W.
  Zitieren
#6
Ich find die erste Klasse ... Also meine Erfahrung ob Händler oder nicht abschaffen tust du immer was bei dem Auto ...
  Zitieren
#7
hier ist es einigermaßen interessant

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...=159946600

Gruß

W.
  Zitieren
#8
Ich persönlich würde eine ab 2008 bevorzugen da das interrieur schöner ist mit dem carbon,
wenn ich mich recht errinnere hat sie dann auch schon das größere öl volumen und kürzere schaltwege.
Auch das Getriebe wurde ja bekanntlich gegen ein anderes getauscht.

Hoffe das ich das noch richtig im kopf habe Grübeln
  Zitieren
#9
Welchem Carbon?
  Zitieren
#10
ob echt carbon oder carbon optik sei jetzt mal dahin gestellt, aber alle mal schicker als das grau von den jahren vorher. und wenn mann es nachrüsten will kostets ein schweine geld.

hatte selbst ne 07er und ne 10er sieht halt edler und spotlicher aus, ist aber ja bekantlich geschmacks sache.

https://media.caranddriver.com/images/me...80x782.jpg
  Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de