Öltemperatur

[Poky]

Hallo Leute,

bin seit März stolzer Besitzer einer C6 LS2. Bin absolut begeistert und bereue den Kauf keinen Tag.
Seit 1 Woche beunruhigt mich die kleine etwas.
Nach einer Autobahnfahrt mit nervösem Gasfuß steht meine Öltemperatur vom Motor bei 120°.
Sie sinkt nur sehr langsam wieder und pendelt sich so zwischen 110 und 120° ein.
Mit kommt das doch etwas hoch vor.
Muss noch erwähnen, das ich einen Vortex Ansaugtragt habe. Vielleicht liegt es auch daran?
Ein Kumpel fährt auch eine C6 LS2 aber mit dem Serienansaugtragt und seine Temperatur liegt nach der gleichen Autobahnfahrt bei ca. 105-bis 108°.

Kann mir jemand sagen, ob das normal ist, oder ob ich mir Sorgen machen soll?

Gruß

[Gelber Bengel]

120 Grad hatte ich jetzt in den östereichischen Bergen mit mehreren Passfahrten und Großglockner-Tour beim zügigen Heraufheizen, wo man meist nur in den 2. Gang kommt. Gestern bei der Rückfahrt aus Tirol hat es trotz sehr flotter Gangart mit Dauergeschwindigkeiten über 5-7 Minuten von 220-240 auf der Bahn und Außentemperaturen von bis zu 37 Grad kaum über 110 Grad Motoröltemperatur gegeben. Habe allerdings auch eine LS3 ab Bj. 2009.

[badboy1306]

hi,bei den aussentemperaturen ist das normal bei der ls2

[UncleRobb]

Nach einer Autobahnfahrt mit nervösem Gasfuß steht meine Öltemperatur vom Motor bei 120°.
Sie sinkt nur sehr langsam wieder und pendelt sich so zwischen 110 und 120° ein.
Mit kommt das doch etwas hoch vor.

Mit 120 °C Motoröltemperatur kann man leben. Etwas hoch wäre m.E. 150 bis 160 °C.

[RainerR]

Klar kann man damit leben, fragt sich nur wie lange! Mir sind 120 Grad Motoröl eindeutig zu hoch, mit
einem zusätzlichen Ölkühler ist die Temperatur wesentlich niedriger, und vor allem-- ich bin auf der
sicheren Seite und beruhigt,

Gruss RainerR

[Poky]

ich denke auch, dass die 120° nicht gerade super sind.
Kann mir einer sagen, ob das vielleicht an dem Vortex Ansaugtragt liegen kann?

[UncleRobb]

Bei 100 km/h und Volllast nimmt solch ein Ansaugsystem 10 % der Kühlluft weg. Das kann also schon ein Problem sein.

Hat deine C6 die Z51-Option und damit einen Motorölkühler?

[Poky]

ich habe die Euro-Version da ist das Z51 Paket schon beinhaltet.
10% ist schon eine Nr. Wenn das so ist, kann man da was dagegen tun, außer einen ÖLkühler einzubauen?
Mir wurde abgeraden die von Vortex vorgeschriebene Öffnung für den Filter anzubringen. Kann da ein Problem bezüglich der Kühlleistung liegen?

[Mr.Scooby]

Ich habe ne LS3, Öltemperaturen bis 130°c finde ich unbedenklich, weil das habe ich immer wieder.
Letztes Woche Timmelsjoch am Scheitelpunkt 118°C.
Auf der Nordschleife hatte ich mal 135°C.
Ich kann mich noch erinnern an meinem Honda Integra mit Turboaufladung ging dei Öltemperatur immer mal wieder auf Anschlag, das waren 150°C und der hats auch ausgehalten.

Grüße Gerd

[schrömi67]

war aber auch ein Honda ( will damit sagen das diese Motoren sehr langlebig sind )