08.11.2003, 15:47
Thomas hat mich heute Morgen angerufen, die Vette sei fertig zum abholen.
Eigentlich war erst der späte Nachmittag geplant aber diese Nachricht konnte gar nicht früh genug kommen.
Selten war ich so schnell Richtung Werkstatt unterwegs, denn die Lackierwerkstatt liegt knappe 2 km davor.
Ungeduldig und leicht nervös ging ich zielstrebig Richtung Lackierkabine. Denn dort hat mein Baby die Nacht verbracht.
Nach monatelangen weiß/grauen Farbton endlich ein neues Gesicht. Steht ihr gut, gefällt mir.
Thomas erklärte mir noch mal was er vorgegangen ist, denn Jose hatte schon am Freitag die Vette abgeklebt.
Danach die Vette in der Kabine auf über 50 Grad aufgeheizt.
2 Gallon von diesem Spray Gelcot befinden sich nun auf der Vette.
3 Schichten wurden auf die Karosserie verbracht, 2 auf Türen, Motorhaube und Heckblende. Das sind so 2-3 mm Sperrschichtauftrag.
Thomas mag das Zeug nicht so gerne, denn sobald es angemacht ist heißt es verdammt schnell zu sein. Danach nochmal für ein paar Stunden eingeheizt.
Nun ist genug Material zum schleifen drauf.
Aber das eilt nicht, denn das G.C. bekommt nun genügend Zeit um richtig auszuhärten.
Noch gibt es viele andere Teile zu verbauen. Aber endlich, nach über einen Jahr kann man wohl schon von einem Richtfest sprechen. Ich denke die härteste Strecke liegt nun hinter uns.
Grüse, Mike
Eigentlich war erst der späte Nachmittag geplant aber diese Nachricht konnte gar nicht früh genug kommen.
Selten war ich so schnell Richtung Werkstatt unterwegs, denn die Lackierwerkstatt liegt knappe 2 km davor.
Ungeduldig und leicht nervös ging ich zielstrebig Richtung Lackierkabine. Denn dort hat mein Baby die Nacht verbracht.
Nach monatelangen weiß/grauen Farbton endlich ein neues Gesicht. Steht ihr gut, gefällt mir.
Thomas erklärte mir noch mal was er vorgegangen ist, denn Jose hatte schon am Freitag die Vette abgeklebt.
Danach die Vette in der Kabine auf über 50 Grad aufgeheizt.
2 Gallon von diesem Spray Gelcot befinden sich nun auf der Vette.
3 Schichten wurden auf die Karosserie verbracht, 2 auf Türen, Motorhaube und Heckblende. Das sind so 2-3 mm Sperrschichtauftrag.
Thomas mag das Zeug nicht so gerne, denn sobald es angemacht ist heißt es verdammt schnell zu sein. Danach nochmal für ein paar Stunden eingeheizt.
Nun ist genug Material zum schleifen drauf.
Aber das eilt nicht, denn das G.C. bekommt nun genügend Zeit um richtig auszuhärten.
Noch gibt es viele andere Teile zu verbauen. Aber endlich, nach über einen Jahr kann man wohl schon von einem Richtfest sprechen. Ich denke die härteste Strecke liegt nun hinter uns.
Grüse, Mike
65vettemike
Sting.Ray@t-online.de
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