Klappen Auspuff ???

[corvette-mike]

wie funktioniert der Klappen Auspuff bei der C6 / C7 ?
ist der mit Unterdruck gesteuert ?
wenn ja, wird da eine Unterdruckleitung vom Motor bis zum Wagenende geführt ?
kann man die Klappe auch manuell aus dem Innenraum öffnen und schliessen ?

thanx
Mike

[KSamanek]

Bei der C6 : Mit Unterdruckdosen. Schlauch ab, immer offen. Oder Sicherung 10 ziehen, auch immer offen. Oder Sicherung mit Schalter überbrücken, schon kannst du es jederzeit steuern.
C7 ist es etwas anders, nicht mehr so einfach.
Würde nie mehr eine Corvette ohne Klappenauspuff kaufen (ausser die machen irgendwann mal eine mit Elektromotor).
Gruß, Karl

[Mr.Magicpaint]

Schlauch ist keine gute Lösung da der Motor dann falsch Luft zieht, bei der C6 kommt aber noch ein elektriches Bauteil dazu welches die klappen erst bei 3500 U/min öffnet.

[KHH]

Original von corvette-mike

...wenn ja, wird da eine Unterdruckleitung vom Motor bis zum Wagenende geführt ?

Hier kann man am Intake Manifold rechts neben dem dickeren abgewinkelten Unterdruckanschluß den dünneren geraden Anschluß der noch verschlossen ist erkennen, dort wird der Unterdruck bei der Original Klappenanlage abgenommen,
nur kommt man da im eingebauten Zustand sehr schlecht dran, man kann aber auch vorne am Motor eine Unterdruckleitung trennen und dort ein T-Stück einsetzen, ist wesentlich einfacher .

[INJA]

Original von KHH
[quote]Original von corvette-mike


Hier kann man am Intake Manifold rechts neben dem dickeren abgewinkelten Unterdruckanschluß den dünneren geraden Anschluß der noch verschlossen ist erkennen, dort wird der Unterdruck bei der Original Klappenanlage abgenommen,
nur kommt man da im eingebauten Zustand sehr schlecht dran, man kann aber auch vorne am Motor eine Unterdruckleitung trennen und dort ein T-Stück einsetzen, ist wesentlich einfacher .

Den Pippel hat aber nur der LS3. Der fehlt am LS2.

[KHH]

Original von INJA

Original von KHH
[quote]Original von corvette-mike


Hier kann man am Intake Manifold rechts neben dem dickeren abgewinkelten Unterdruckanschluß den dünneren geraden Anschluß der noch verschlossen ist erkennen, dort wird der Unterdruck bei der Original Klappenanlage abgenommen,
nur kommt man da im eingebauten Zustand sehr schlecht dran, man kann aber auch vorne am Motor eine Unterdruckleitung trennen und dort ein T-Stück einsetzen, ist wesentlich einfacher .

Den Pippel hat aber nur der LS3. Der fehlt am LS2.

Ingo beim LS2 fehlt noch viel mehr, vor allem Leistung...hahaha...


















































..für die LS2 Fahrer, war jetzt nicht ganz ernst gemeint

[King Ralf]

manuelle Steuerung siehe hier Link:

https://www.corvetteforum.de/thread.php?...ld+to+wild

https://corvetteforum.de/thread.php?threadid=55395&sid=

Kannst du auch bei Ingo INJA erwerben ! Gruß King Ralf

[corvette-mike]

Danke für die Antworten !
wo kann man die Klappen günstig erwerben ?
müssen nicht original Corvette sein, da ich sie in einen Tahoe einbauen möchte

[INJA]

Die Klappen alleine nützen dir gar nichts.

Der Schalldämpfer ist ganz anderst aufgebaut.

[corvette-mike]

mein Aufbau sieht so aus:

vor den Endtöpfen gibt es ein Y-Stück
auf der einen Seite des Y wird die Klappe eingebaut

Normal Stellung - Klappe geschlossen - die Gase gehen durch die Auspufftöpfe
Offen Stellung - die Gase werden durch "Umgehungsrohre" geleitet, die hinter den Auspufftöpfen wieder in die Endrohre eingeleitet werden.