Ich habe da mal eine Frage zur Zündung an meiner C2.
Von einem der Vorbesitzer wurde auf elektr. Zündung umgebaut. Der Verteiler ist noch der Originale und wurde mit einem Hallgeber versehen. Dann sind noch mehrere Zündungsmodule von MSD und CraneCams verbaut.
MSD 6400
MSD Rev Control 8738 + Regler
CraneCams XR700
Nach meinen bisherigen Recherchen kann man den MSD6400 alleine betreiben, ebenso den CraneCams. Was bringt die Kombination der Beiden?
Was macht der RevControl und was passiert wenn man den Regler weglässt?
Ein Schaltplan von dem Spass würde alles erklären.
Vermutlich wurde zuerst das Ding von Crane gekauft.
Damit war man wohl nicht zufrieden und hat die 6AL dazu gebaut und steuert sie mit der Crane an, obwohl die 6AL eigentlich direkt an den Hallgeber angeschlossen werden könnte.
Der Revlimiter ist wie der Name schon sagt der Drehzahlbegrenzer.
Kann man den Drehzahlbegrenzer weglassen? Was passiert ohne den Regler. Der ist ja nur ein Poti irgendwo im 4-6kOhm Bereich. Ohne Regler hochohmig = keine Begrenzung?
Der Hallgeber geht auf den Crane. Von dort auf den MSD und dann zur Zündspule.
Der MSD hängt auf Dauerplus (und übers Zündschloß). Hat der intern ein Relais, oder zieht der wirklich immer Strom?
Die MSD ist vom Anschluss wie ein Autoradio, Stromversorgung hängt an Dauerplus, eingeschaltet wird sie über Zündung auf nem extra Kabel.
Da der Drehzahlbegrenzer optional ist läuft sie normal auch ohne. Schau mal in die Anleitung.
![[Bild: 502-tripower-klein2.gif]](http://www.zuendler.com/temp/502-tripower-klein2.gif)
