14.11.2016, 11:38
Hallo Peter, hat leider eben gedauert bis ich von CTEK Antwort erhalten habe.
Das mit der Schneeflocke / 14.8 Volt so wie angeraten für alle AGM Batterien stimmt natürlich. Auf diesem Stand lädt der CTEK 14,8 V und reduziert sich die Voltage wieder etwas nach Erreichung eines bestimmten Standes. Sobald das Laden beendet ist fällt die Batterie in ihren eigenen Voltstand zurück und der liegt bei ca. 12.85 V.
Hier die Antwort von CTEK:
Hi
You are treating your battery the best way.
As the discharge is so high after a week that the battery reaches 12.5 (and that is less than 50% of charge) you NEED to charge to not lose your battery completely.
So, In your case the charging as you do it is very required.
Charging up a battery regularly does not shorten a battery life.
On the contrary, regular care prolongs it!
Med vänlig hälsning
Best regards,
Teresa, CTEK SWEDEN
Des Weiteren habe ich mal unseren Niederländischen Optima Importeur gefragt und bekam eine ausführliche Antwort von deren Techniker:
Auch er gab an dass regelmässiges Laden nach jedem Gebrauch der Vette keinerlei Problem für eine AGM Batterie darstellt und auch die Lebensdauer dat Batterie nicht beinflusst. Meine Vette gebaucht Standstrom und dann ist das regelmässig Beiladen genau richtig. Bei der Red Top ist es sehr wichtig dass die Spannung keinesfalls unter 12.2 Volt abrutscht weil sie dadurch unherstellbaren Schaden erleiden kann. Die noch unverkauften Optima Batterien in ihrem Lager werden bei 12.5 Volt sofort wieder beigeladen. Eine Yellow Top kann dagegen auch unter die 12.2 Volt rutschen ohne kaputt zu gehen. Bis wie weit habe ich allerdings nicht gefragt.
Gebrauche meinen CTEK MXS 3.8 regelmässig und bislang ohne Probleme, er wird auch nicht warm. Allerdings setze ich ihn aus Sicherheitsgründen ausserhalb des Motorraums etwas seitlich vom Auto entfernt.
Resume: so wie’s aussieht mache ich demnach alles richtig und werde sehen wie lange meine Red Top letztendlich hält. Ansonsten werde ich bei Gelegenheit mal probieren rauszufinden wieviel Leckstrom genau verloren geht und welche Verbraucher diesen verursachen.
Besten Gruss aus Holland,
Hans
Das mit der Schneeflocke / 14.8 Volt so wie angeraten für alle AGM Batterien stimmt natürlich. Auf diesem Stand lädt der CTEK 14,8 V und reduziert sich die Voltage wieder etwas nach Erreichung eines bestimmten Standes. Sobald das Laden beendet ist fällt die Batterie in ihren eigenen Voltstand zurück und der liegt bei ca. 12.85 V.
Hier die Antwort von CTEK:
Hi
You are treating your battery the best way.
As the discharge is so high after a week that the battery reaches 12.5 (and that is less than 50% of charge) you NEED to charge to not lose your battery completely.
So, In your case the charging as you do it is very required.
Charging up a battery regularly does not shorten a battery life.
On the contrary, regular care prolongs it!
Med vänlig hälsning
Best regards,
Teresa, CTEK SWEDEN
Des Weiteren habe ich mal unseren Niederländischen Optima Importeur gefragt und bekam eine ausführliche Antwort von deren Techniker:
Auch er gab an dass regelmässiges Laden nach jedem Gebrauch der Vette keinerlei Problem für eine AGM Batterie darstellt und auch die Lebensdauer dat Batterie nicht beinflusst. Meine Vette gebaucht Standstrom und dann ist das regelmässig Beiladen genau richtig. Bei der Red Top ist es sehr wichtig dass die Spannung keinesfalls unter 12.2 Volt abrutscht weil sie dadurch unherstellbaren Schaden erleiden kann. Die noch unverkauften Optima Batterien in ihrem Lager werden bei 12.5 Volt sofort wieder beigeladen. Eine Yellow Top kann dagegen auch unter die 12.2 Volt rutschen ohne kaputt zu gehen. Bis wie weit habe ich allerdings nicht gefragt.
Gebrauche meinen CTEK MXS 3.8 regelmässig und bislang ohne Probleme, er wird auch nicht warm. Allerdings setze ich ihn aus Sicherheitsgründen ausserhalb des Motorraums etwas seitlich vom Auto entfernt.
Resume: so wie’s aussieht mache ich demnach alles richtig und werde sehen wie lange meine Red Top letztendlich hält. Ansonsten werde ich bei Gelegenheit mal probieren rauszufinden wieviel Leckstrom genau verloren geht und welche Verbraucher diesen verursachen.
Besten Gruss aus Holland,
Hans