Startprobleme bei warmen Motor

[Tigscher]

Hallo,

mein Motor 454 BJ73 hat seit je her Probleme beim starten im warmen Zustand. Teilweise so dass die Spüle zwar anzieht, der Anlasser aber nicht dreht, oder es nur mit großer Qual schafft... Beim 2., 3. Verusch.

Habt ihr ähnliche Probleme/Ideen?

[K1111d]

Hallo,

hast Du die Anschlüsse am Magnetschalter des Anlassers alle mal auf Korrosion und festen Sitz geprüft?
ggf mal ab nehmen, reinigen (nichts vertauschen) und wieder festschrauben.

mfg Karsten

[Tigscher]

Der Magnetschalter wird es vermutlich nicht sein, den habe ich getauscht, genau wie das Stromkabel.

[Wesch]

Hallo

Wie alt ist die Baterie ?

Wenn die einige Jahre runter hat, kann dessen Leistung sehr schwach sein, obschon die scheinbar OK zu sein scheint.

Ich hatte auch nen Ministarter verbaut und alles mögliche versucht, aber so richtig das Problem gelöst hat eine neue Baterie.

mfG. Günther

[Alex67]

Könnte an zu viel Vorzündung liegen.

[oneiros]

Das gleiche Problem hatte ein Kollege. Nach einem Wechsel des kompletten Starters bleib das Problem bestehen. Es stellte sich heraus, dass sich irgendwo die Masse oder der Plus gelöst hat.
Also alle Kontakte, auch die an der Batterie, überprüfen und reinigen.
Des Weiteren befindet sich im Starter ein Planetengetriebe, durch verharztes Fett kann das schwergängig werden.
Eine andere Möglichkeit ist der Motor selber, hier kann ein Wicklungsschluss vorliegen, weswegen bei erhöhter Temperatur nicht genug Leistung abgerufen werden kann.
Aber aus Erfahrung würde ich eher auf verdreckte oder korrodierte Kontakte tippen. Ob im Starter oder außerhalb muss man schauen. Im INet gibt es genug Anleitungen, wie man einen Starter reinigt.
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Bei mir steht auch eine Überholung des Starters an. Bei warmen Wetter und heißem Motor hängt der Magnetschalter.

[K1111d]

Alex,

bei dem Zündzeitpunkt sind wir noch nicht, wenn der Anlasser nicht dreht, fehlt diesem entwerder der "Saft" oder er ist hinüber. Günter das mit der Batterie ist eine Idee, dass ist aber messbar,mit einer 2. Person die Spannung auf der Batterie beim Starten messen. Die sollte beim Anlassungsvorgang nicht unter 11 Volt fallen.

[MiSt]

Die Rede ist ja von "Startproblemen bei WARMEM Motor" ... dann sollte die Batterie eigentlich voll sein vom Fahren davor.

- Aber dann ist der Startermotor von der Wärmestrahlung des Auspuffs heiß und dadurch seine Wicklungen hochohmiger ==> er hat weniger Drehmoment, weil weniger Strom fließen kann
- dann könnte es sein, dass die warm gewordene "Shimmung" zwischen Ritzel und Zahnkranz klemmt

Typische Abhilfen sind

- Startermotor mit Hitzeschild vom Auspuff abschirmen
- mehr Shims einbauen, um das Klemmen zu verhindern

[Tigscher]

Das Alter der Batterie kenne ich nicht.

Was sind denn Shims? Wie mehr Shims verbauen?
Eigenbau Hitzblech seitlich zwischen Krümmer und Anlasser ist verbaut, ohne merklichen Effekt.

[Ebi68]

Hallo,

Shims sind auf gut deutsch einfach Unterlegplättchen die es in Verschiedenen stärken gibt, damit wird
auch der korrekte Abstand zwischen Starter; Ritzel und Zahnkranz eingestellt