Von C6 nicht zur C7, dafür zum Camaro 6th Gen

[RainerW]

Original von goec2468
Von Problemen mit dem Klappdach beim SLK habe ich noch nie gehört und weder unser inzwischen 14 Jahre alter SLK (den wir seit 13 Jahren haben) noch der meines Bruders hat je welche gehabt.
Die Pflege der Mechanik war dabei = 0
Wir habe noch nie irgend etwas daran gemacht.

Im offenen Zustand gibt es zwischen Stoffdach und Metall-klappdach keinen Unterschied.
Im geschlossenen Zustand sieht ein Klappdach wie ein normales Coupe aus, ein Stoffdach eben wie ein Cabrio, wem diese Cabrio Optik wichtig ist, der muss ein Stoffdach nehmen.
Ansonsten hat das Klappdach in praktischer Hinsicht nur Vorteile.
....

Dann hast Du und Dein Bruder Glück gehabt - es gibt in der SLK-Szene in diversen Foren eine lange Historie mit den Klappdächern und in erster Linie Problemen beim öffnen/verschließen, verriegeln...

Ich kenne in meinem Bekanntenkreis selbst zwei Personen, die Dir da hinreichend ihr "Leid" schildern könnten.

Ein festes Klappdach ist NICHT immer besser und hat wahrlich nicht nur Vorteile. Es mag speziell für Ganzjahres- & Alltagsfahrer durchaus mehr Vorteile als Nachteile haben, aber es ist definitiv nicht zwangsläufig besser, als ein sehr gutes, mehrlagiges Stoffdach (ich spreche hier bewusst nicht von der Optik, denn diese liegt immer im Auge des Betrachters - dem Einen gefallen Stoffverdecke absolut nicht, der Andere emfindet feste Klappdächer als "plump").

Grundsätzlich sind feste Klappdächer in der Regel schwerer und benötigen deutlich mehr Platz im geöffneten Zustand. Sie "verschieben" die Gewichtsbalance nach oben. Beispiel: da scheuen Hersteller in ihren Sportmodellen keine Kosten und Bemühungen, um den Fahrzeugschwerpunkt mittels GfK und Carbondach-Konstruktionen idealerweise so niedrig und mit so wenig Gewicht wie möglich zu konstruieren und dann bringt ein festes Klappdach exakt diese Schwerpunktbalance wieder aus dem Ruder und treibt in der Regel das Fahrzeuggewicht in die Höhe. Das mag bei einer Limousine keine Rolle spielen, wenn es aber ein sportliches Fahrzeug betrifft, ist dieser Aspekt nicht ganz unwichtig.

Auch können feste Klappdächer im geschlossenen Zustand im Innenraum in der Praxis tatsächlich lauter sein, als ein gutes mehrlagiges Stoffdach. Frag' da mal Fahrer eines BMW M3 Cabrio (E93)...
Zugegeben haben die Hersteller die Mechaink der festen Klappdächer immer besser im Griff und damit sollte in aktuellen Modellen die Mechanik und Lautstärke kein Thema mehr sein.

Du darfst da die Corvette als Coupé mit Targadach nicht gegen einen Roadster oder einem Cabrio mit Stoffdach vergleichen, sondern müsstest ein Cabrio/Roadster mit festen Klappdach gegen ein ähnliches Fahrzeug mit Stoffdach stellen (also Dachgröße und Dachfläche).

Im offenen Zustand bleibt meist immer das Thema "nutzbares Kofferraumvolumen". Beispiel aus eigener Erfahrung: BMW Z4 (E85) gegen BMW Z4 (E89) - offen kann ich beim E85 problemlos 2-3 Kästen Wasser oder Bier transportieren, was bei E89 quasi unmöglich ist. Ähnlich verhält es sich beim 3er E46 zu E93 Cabrio.

Ein Targa hat in meinen Augen immer einen großen Vorteil in den von Dir genannten Punkten.

Was bleibt folglich unterm Strich? Jeder muss sich sein Nutzungsverhalten bewusst sein und dann die Vor- & Nachteile Stoffdach vs. festes Klappdach vs. Targadach vs. Coupé abwägen...