Habe mir nen K&N tripower Lufti machen lassen, dopplete Höhe , wegen der hohen Haube
und weil der Tripower Deckel original zu nahe über den 2ndaries steht und denen den Luftstrom wegnimmt bei Vollgas. Im US Forum hat mal jemand Leistungsprüfstandsdaten dazu gepostet. Das war nicht wenig.
Ich weiss, braucht man nicht und muss man nicht haben, aber ich wollte den eben haben.
Ein Arbeitskolege bringt mir den mit am 5ten Sep.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Der Preis waere gleich gewesen . Bis zu 10 Stueck, erst ab dann wirds guenstiger.
Deshalb habe ich keine Reklame gemacht dafuer.
Wenn du aber interessiert bist, gebe ich dir gerne die Kontaktdaten usw .
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Habe den Lufti gerade erhalten und ausgepackt.
Sieht neu aus !
Wird Morgen früh gleich verbaut. Hoffentlich passt der.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Lufti ist verbaut. Mein Vater würde sagen, passt, wackelt und hat Luft.
Habe ein Bild vom alten Lufti angehängt. Doppelte Originalhöhe also 8 cm in Originalfilterschaum.
Und das mit dem K&N, 6,5 cm Höhe , also 2,5 mehr als der ordinäre Filter von K&N.
Ich finde, dass es irgendwie bessser aussieht als der Filterschuam, obschon nicht original.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Kommt alles , aber ich muss doch etwas lassen für meine Rentnerzeit, die in 18 Monaten anfangen wird.
Mit schöner meinst du die Spuhle, die unter dem Chromecoverdingens versteckt wird .
Motorraum braucht noch viel mehr Arbeit .
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
![[Bild: 502-tripower-klein2.gif]](http://www.zuendler.com/temp/502-tripower-klein2.gif)
