Hitzeproblematik C7 Z06

[Firestorm CH]

Hallo Zusammen.

Ich habe im Forum etwas herumgestöbert, aber leider bin ich nicht fündig geworden, obwohl ich weiß, dass die Thematik schon öfters diskutiert wurde.

Vielleicht kann mir dennoch jemand eine kurze und schlüssige Antwort geben.

Ich fahre jetzt meine Z06 etwas über ein Jahr und bin nach wie vor begeistert. Obwohl noch nicht auf der Rennstrecke, ist mir aufgefallen, dass bei heißen Temperaturen und vielen Beschleunigungsvorgängen eine hohe Temperatur im Motorraum entsteht (Modelljahr 2016). Dies ist zwar nicht weiter tragisch, doch gefühlt ist das Fahrzeug nicht mehr auf 100% Leistung bei hoher Hitze.

Meine Fragen dazu nun:

- Wurde nun etwas für die neueren Modell geändert um den hohen Temperaturen entgegen zu wirken? Wenn ja, was genau?

- Ist es möglich dies beim Händler nachträglich umbauen zu lassen? Wenn ja, wo liegen da ca. die Kosten? (Euro oder Schweizer Franken)

Weiterhin würde mich interessieren:

- Gibt es eine einfach realisierbare Alternativlösung dafür, ohne die ganze Karosserie anzupassen?

Lieben Dank für eure Unterstützung

[RT_Chassisworks]

Die erste und günstigste Änderung: bau dein Kennzeichen da weg, das blockiert 30% der Kühlluftzufuhr!

[Charley 59]

Hast du einen Schalter oder Automatik?

Beim Schalter Bj. 2016 fehlt der Kühler der im unteren Bereich direkt hinter dem Frontgitter sitzt. Die Automatik hat dort den Zusatzkühler fürs Getriebe sitzen. Den hab ich bei meiner als zusätzlichen Kühler für den Wasserkreislauf nachrüsten lassen.
Zudem habe ich das Kennzeichen in die Mitte des Frontspoilers verlegt und zwar so das der untere Teil mit der Frontlippe abschließt und dadurch der obere Teil nur marginal im Kühlgitterbereich hinein reicht. Davon abgesehen das noch ein Sensor getauscht wurde der nicht funktionierte ist seitdem Ruhe.

[Companero]

Die erste und günstigste Änderung: bau dein Kennzeichen da weg, das blockiert 30% der Kühlluftzufuhr!

Ein schweizer Kennzeichen ???

Gruß,
Helmut

[RT_Chassisworks]

Ein schweizer Kennzeichen ???

Gruß,
Helmut

Schau mal auf sein Bild... und selbst wenn es nur 20% sind, sitzt es dort äußerst ungünstig.

[Markus Sollberger]

Das Nummernschild in der Mitte unten an der Frontschürze als Sofortmassnahme.

Ansonsten kann ich den Stufe 1 oder 2 Kühlerumbau von Tikt empfehlen den habe ich machen lassen, bei Intresse sende mir mal ne PM.

Markus

[ExBiturbo]

Die Temperatur im Motorraum kannst du ja so nicht direkt messen. Was wird den besonders warm ? Oil , Wasser oder beides ? Das mit dem Kennzeichenhalter ist natürlich
schon ein Problem an der Stelle.

[Firestorm CH]

Die erste und günstigste Änderung: bau dein Kennzeichen da weg, das blockiert 30% der Kühlluftzufuhr!

Das auf dem Bild war nur provisorisch so montiert mit Kabelbinder, da ich lange nicht entscheiden konnte wie ich es anbringen will.

Danke für die Hinweise. Bringt der Extrakühler zum Nachrüsten Ergebnisse?

[redking]

Die erste und günstigste Änderung: bau dein Kennzeichen da weg, das blockiert 30% der Kühlluftzufuhr!

Das auf dem Bild war nur provisorisch so montiert mit Kabelbinder, da ich lange nicht entscheiden konnte wie ich es anbringen will.

...wo ist denn das Kennzeichen jetzt montiert, wo Du doch schreibst:   "...gefühlt ist das Fahrzeug nicht mehr auf 100% Leistung"

[Firestorm CH]

Die erste und günstigste Änderung: bau dein Kennzeichen da weg, das blockiert 30% der Kühlluftzufuhr!

Das auf dem Bild war nur provisorisch so montiert mit Kabelbinder, da ich lange nicht entscheiden konnte wie ich es anbringen will.

...wo ist denn das Kennzeichen jetzt montiert, wo Du doch schreibst:   "...gefühlt ist das Fahrzeug nicht mehr auf 100% Leistung"

Mittig vorne unten, deckungsgleich mit der Unterkante.

Kann jemand sagen welche Temperaturen von Kühlmittel und Motor noch im Grünen Bereich sind? Wie hoch dürfen diese gehen, ohne dass sie als zu hoch gelten?