Hilfe bei der Oel Wahl für Corvette C3

[Stephan 65]

Hallo zusammen,
gerne möchte ich mich erst mal vorstellen, da ich NEU im Forum bin . Es ist für mich in Ordnung, das ich mit meinem Vornamen Stephan angesprochen werde.
So habe ich mich nunmal auch registriert.
Ich bin im Jahr 65 geboren und und hatte mit 18 Jahren den Traum mir eine C3 zu kaufen, war aber damals nicht möglich. Diesen Traum habe ich mir jetzt gleich
zweimal erfüllt . Eine 68er Automatik und eine 72er Schalter beide Small Block . Die 68er habe ich im April gekauft und bin da wohl als ahnungsloser nicht fachkundiger Liebhaber wohl ganz schön auf die Nase gefallen.  Aber das ist ein anderes Thema .

Meine Frage an Euch wäre welches Oel und welches Additiv man für die 72er ( Schalter ) bezüglich der Hinterachse - Differenzial - benötigt ?
Desweiteren welches Getriebe-Oel und Servolenkung-Oel man benötigt, sowie die Bezeichnung des Oelfilters.

Da ich neu im Forum bin, werde ich es jetzt erst mal mit diesem Hilferuf belassen.

Schon mal vielen Dank für Eure hilfreichen Tipp`s

Stephan

[Truckdriver]

Moin Stephan ,Das Getriebe hätte gerne 1,5 Liter 80W90 Mineralisch Der Motor 5 Liter mit Filter 20 W50 Mineralisch mit Ölfilters ist es jedem selbst überlassen was er Verbaut ich nehme K&N 2002 Difföl 2Liter 75W140+LS das gibt's fertig gemischt zu Kaufen Servo Öl Dexron 1 oder 2 Bremsflüssigkeit Dot 3 greets Jürgen

[daabm]

Das Diff Additiv: https://www.amazon.com/Genuine-GM-889003...B0028CMPIS
Gibts bestimmt auch bei deutschen Händlern. 1 bis 2 Flaschen, erst mal mit einer probieren.

[René K.]

Noch ein Hinweis bzgl. der Bremsflüssigkeit. Vor dem Nachfüllen oder Wechsel muß man (am besten bei einem Fachmann) feststellen lassen, was aktuell befüllt ist (Dot 3 oder DOT 4) weil man die beden Sorten auf keinen Fall mischen darf. Bei Unklarheit muß das gesamte System durch einen Fachmann gereinigt werden... und dann würde ich auch DOT 3 empfehlen!

Gruß...
René

[C3-Mike]

Hallo Stephan

Willkommen in Forum und viel Spass.

[Wesch]

Hallo

(Dot 3 oder DOT 4) weil man die beden Sorten auf keinen Fall mischen darf.

Es stimmt wohl, dass man  ein Mischen vermeiden sollte, aber so stimmt deine Aussage eher nicht.

Aber lasse mich gerne belehren im Falle dass du andere Literatur dazu gefunden hast.

mfG. Günther

[Oeli]

Hi Stephan,

willkommen im Forum.


Servolenkung: Ravenol PSF-Y
Ölfilter: K&N 2002
Motoröl: Castrol Classic 20W50
Bremse: DOT3

[caprice83]

Das Mischen von DOT-3- und DOT-4-Bremsflüssigkeit ist möglich, aber generell sollte die Bremsflüssigkeit in das Bremssystem eingefüllt werden, welche auf dem Deckel des Ausgleichsbehälters spezifiziert ist oder für die eine Freigabe des Fahrzeugherstellers vorliegt.

Um eine zu DOT 3 und DOT 4 kompatible Bremsflüssigkeit mit DOT-5-Spezifikationen zu erhalten, wurde die Bremsflüssigkeit DOT 5.1 auf Glykolbasis entwickelt. DOT-5-Bremsflüssigkeit (Silikonbasis) darf mit keiner Bremsflüssigkeit eines anderen Typs gemischt werden. Jedoch ist es kein Problem, DOT 3 bzw. DOT 4 mit DOT 5.1 zu mischen, allerdings verändern sich dadurch die Siedepunkte.

Die DOT-5.1-Bremsflüssigkeit zeichnet sich einerseits dadurch aus, dass der Siedepunkt mit der Wasseraufnahme weniger stark sinkt (d. h. der Nass-Siedepunkt liegt höher, dadurch werden längere Wartungsintervalle ermöglicht). Andererseits weist diese Bremsflüssigkeit bei tiefen Temperaturen eine niedrigere Viskosität auf, wodurch Fahrdynamikregelsysteme mit aktivem Druckaufbau besser funktionieren. Sie findet daher eher Verwendung in Fahrzeugen mit Fahrdynamikregelung wie Antiblockiersystem und Antriebsschlupfregelung.

Beim versehentlichen Vermischen nicht mischbarer Bremsflüssigkeiten muss schnellstens ein Bremsflüssigkeitswechsel folgen. Hierbei sollte dann wieder die vom Fahrzeughersteller freigegebene Bremsflüssigkeit verwendet werden.

Oftmals werden auch Bremsflüssigkeiten aus dem Motorsport verwendet, die jedoch für den Dauereinsatz ungeeignet sind – sie werden beim Rennsport nach jedem Einsatz gewechselt.

Bei der Mischung von Bremsflüssigkeiten mit Bremsflüssigkeiten auf Mineralölbasis können Dichtungen im Bremssystem beschädigt werden.

Es gibt auch Hersteller wie zum Beispiel Kia, dort kann man sogar beides einfüllen. Die Frage wäre natürlich nach den Gummidichtungen. Wenn die Dichtungen schon mal alle neu gemacht worden sind, dann kann man auch bedenkenlos mit DOT 4 fahren. Der wesentliche Unterschied von DOT 3 zu DOT 4 ist der Nasssiedepunkt.

Grüße

Rayk

[flashy]

Für das Differential gibt's Öl fertig mit dem Aditiv gemischt..
Castrol SYNTRAX LIMITED SLIP 75W-140

[koslowski]

äh, wenn man sich den O-Ring Umrüstsatz für die Bremsen kauft steht auf der Verpackung ein Warnhinweis das bei der Verwendung von DOT5 Bremsflüssigkeit jeglicher Haftungsanspruch verfällt. Also dürfte die Verwendung von DOT5 Bremsflüssigkeit ja Humbug sein.

Gruß Jan