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- jo.e - 07.10.2012
Kann mir jemand meine Fragen aus dem vorstehenden Post beantworten? Würde mich nun ca. 450 € kosten und ich denke müsste da aber relativ schnell sein. Unterscheiden sich die Krümmer überhaupt? Passen diese? Und bringen die was vom Sound? Und wenn ich 2 statt 4 KAT´s habe ist Euro 5 nicht zu schaffen. Aber wie komme ich dann in 3 Jahren durch die AU? Rückrüsten und dann wieder umbauen? Das wäre mir zu blöd...
- Mr.Magicpaint - 07.10.2012
Hallo Jochen
Alles ab Euro 5 fährt mit 4 Kats rum, was auch leider den Sound verhagelt, um hier was zu ändern müssten mal mindestens die zwei hinteren Kats raus, ein weiterer Schritt wären Sportkats...
Mit den Z Teilen von denen du sprichst sollte Soundtechnisch schon einiges bringen da ja nur zwei Kats, auch an Leistung, denn die Z Kümmer sind, obwohl aus Guss, im inneren als Fächer ausgelegt, hier sollten nach einer Abstimmung noch einiges an Pferden dazu kommen...
Falls du die Z Teile nicht nehmen solltest wäre es nett mir den Verkäufer zu nennen, ich suche diese Teile noch...
- jo.e - 07.10.2012
Zitat:Original von Mr.Magicpaint
Hallo Jochen
Alles ab Euro 5 fährt mit 4 Kats rum, was auch leider den Sound verhagelt, um hier was zu ändern müssten mal mindestens die zwei hinteren Kats raus, ein weiterer Schritt wären Sportkats...
Mit den Z Teilen von denen du sprichst sollte Soundtechnisch schon einiges bringen da ja nur zwei Kats, auch an Leistung, denn die Z Kümmer sind, obwohl aus Guss, im inneren als Fächer ausgelegt, hier sollten nach einer Abstimmung noch einiges an Pferden dazu kommen...
Falls du die Z Teile nicht nehmen solltest wäre es nett mir den Verkäufer zu nennen, ich suche diese Teile noch...
Hast PN...
- Mr.Magicpaint - 07.10.2012
Hast PN zurück
- Stuntman Mike - 10.10.2012
Die Z06 Krümmer sind aus Edelstahl und nicht gegossen, klingt dann auch etwas blechener.
Sie haben aber keine Runden anschlüsse an den Zylinderkopf wie die Standart Gußkrümmer, sie sind unten abgeflacht.
Gruß Mike
- jo.e - 10.10.2012
Zitat:Original von Stuntman Mike
Die Z06 Krümmer sind aus Edelstahl und nicht gegossen, klingt dann auch etwas blechener.
Sie haben aber keine Runden anschlüsse an den Zylinderkopf wie die standard Gußkrümmer, sie sind unten abgeflacht.
Gruß Mike
Passt also nicht einfach so, richtig?
- Mr.Magicpaint - 10.10.2012
Schau mal hier https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=60055&sid=&threadview=0&hilight=z06+kr%FCmmer&hilightuser=0&page=1 beide Seite durchgucken, da werden die Unterschiede sichtbar, und passen werden die problemlos, hab das Thema aber auch verworfen...
- jo.e - 10.10.2012
Zitat:Original von Mr.Magicpaint
Schau mal hier https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=60055&sid=&threadview=0&hilight=z06+kr%FCmmer&hilightuser=0&page=1 beide Seite durchgucken, da werden die Unterschiede sichtbar, und passen werden die problemlos, hab das Thema aber auch verworfen...
Aus welchen Gründen hast Du die Sache nun verworfen? Meine Gründe habe ich Dir ja schon mitgeteilt. Ich zahle keine 1.000 € für Krümmer + Abstimmung, für eventuell 5 PS mehr und eventuell einem obenraus besseren Sound. Das ist mir zu viel Ungewissheit für diese Kosten und vor allem müsste ich nochmal über 1.500 km fahren zu Capristo und Till wegen der Änderung des Endschalldämpfers und der Abstimmung.
- Mr.Magicpaint - 10.10.2012
Weil mir der Aufwand mit den Z Kümmern für das was es bringen soll zu groß ist, wenn schon Fächer dann richtige wurde mir gesagt, werde kommenden Mittwoch eine Abstimmung machen lassen und gut ist...
- jo.e - 10.10.2012
Zitat:Original von Mr.Magicpaint
Weil mir der Aufwand mit den Z Kümmern für das was es bringen soll zu groß ist, wenn schon Fächer dann richtige wurde mir gesagt, werde kommenden Mittwoch eine Abstimmung machen lassen und gut ist...
Kannst ja dann berichten was die Abstimmung gebracht hat.
Wollte eventuell auch eine Abstimmung machen lassen, aber man sagte mir dies sei bei den neuen Steuergerätern nur wegen einem neuen Endschalldämpfer nicht notwendig.