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- Eike - 18.08.2006
Zitat:Kannst du mir mal sagen ob bei dir nach der Fahrt die Rückleitung zum Motor auch nur handwarm ist??Keine Ahnung. Kann ich nicht überprüfen weil das Getriebe noch nicht wieder drin ist. Ist mir aber auch völlig Wumpe da die Temps immer OK sind.
Ich hab die Lüfter so geschaltet:
![[Bild: Luefter.gif]](https://www.corvetteforum.de/userfiles/eike/tech/Luefter.gif)
- Corvette.ZR1 - 18.08.2006
Hallo Eike,
wo für ist den der 3 Ventilator zusätzlich eingebaut worden.
Reichten bei dir FAN 1 + 2 nicht mehr aus ?
Der Schaltplan stimmt aber meines Wissens erst für die C4 ab 1990.
Dort auf dem Plan steht 1988 und später.
Die C4 1990 ist doch das erste Modelljahr gewesen was ein überarbeitetes Kühlsystem hatte, u.a. mit den zwei Ventilatoren.
Oder irre ich mich ?
Bei der Schaltung wurden zwei Leistungsrelais über das ECM geschaltet, hoffentlich verkraften die Elektronisches Schaltausgänge vom ECM das.
Gruss
Raimund
PS: Wegen ATF III frage ich nach.
- Eike - 18.08.2006
Zitat:Reichten bei dir FAN 1 + 2 nicht mehr aus ?Nein.
Zitat:Der Schaltplan stimmt aber meines Wissens erst für die C4 ab 1990.Meine ist 1991, paßt also.
Zitat:Bei der Schaltung wurden zwei Leistungsrelais über das ECM geschaltet, hoffentlich verkraften die Elektronisches Schaltausgänge vom ECM das.Ja, geht problemlos.
- IngolfS - 18.08.2006
Eike,hast du die Vakuumpumpe aus dem VW-regal??
(Solche , die zusätzlich bei AT verbaut werden??)
Gruß
Ingolf
- speedy1971 - 18.08.2006
Ich glaube ich brauche auch ein paar Kukident
Werd mal meine Oma besuchen müssen.
lg Peter
- Eike - 18.08.2006
Zitat:hast du die Vakuumpumpe aus dem VW-regal??Nein, von ebay.com