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- Frank the Judge - 02.11.2009
Didi, ich meinte den hier ---> https://www.youtube.com/watch?v=IrKY-oSgSro&NR=1
Noch treffender ist allerdings der Mercedes Airborne ---> https://www.youtube.com/watch?v=SFN_Gp1eHN0&NR=1
- fliegerdidi - 02.11.2009
Das ist der Horror, Frank.
Viele hier sind sich darüber gar nicht bewußt, wie knapp sie an so ner Horrorvorstellung vorbei schrappen.
Bei einem Abflug hier wars auch nur ne beschädigte Spoilerlippe.
Gruß Didi, der jetzt zum Fliegerarzt geht...vieleicht darf ich künftig auch nur noch ne Schubkare bewegen
- zaubermann - 02.11.2009
Frank.... merci für deine Geschichte
Mich wundert das einfach nur, dass so ne kleine Lippe so viel ausmacht
Aber da ich ja gut verspoilert bin... kann ich beruhigt Jas jeben, wa?
BTW: was macht Arizona?
:kreuz: :kreuz:
- Frank the Judge - 02.11.2009
Der Armin fliegt demnächst nach Phoenix, der ist informiert und bringt das mit.
- zaubermann - 02.11.2009
Mann und Frau dankt 
- CCRP - 02.11.2009
Zitat:Original von zaubermann
Frank.... merci für deine Geschichte
Mich wundert das einfach nur, dass so ne kleine Lippe so viel ausmacht
Aber da ich ja gut verspoilert bin... kann ich beruhigt Jas jeben, wa?
BTW: was macht Arizona?
:kreuz: :kreuz:
oder sie wird durch deinen Verbau oben raus noch leichter als Serie..............kann in beide richtungen gehen mit Frontschürzen. Müsstest du aber merken wenn sie ab 260 leicht wird vorne
- zaubermann - 02.11.2009
Hi Heinzi, mein Freund.... nö...da merk ich nix von. Liegt wie a Breddl....
Anzeichen dafür müßte ja dann wesentlich leichters lenken sein, oder?
Bin jetzt echt bisserl verwirrt durch den Threat, Jungs
BTW: schon gerechnet, lieber Heinz?
- CCRP - 02.11.2009
ja solltest merken das vorne alles so irgendwie leichter wird, speziell bei Bodenwellen.
bin dran.....
- zaubermann - 02.11.2009
Wir sollten das nochmal testen, wir beide
Und nicht bei 300 vom Gas gehen
.... ok... war im Ösiland 
- CCRP - 02.11.2009
nur vom Gas gegangen weil der Fahrer damals ein Weichei war..........