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- Stuntman Mike - 03.11.2009
Na dann rann mit der Stichsäge
Hast du dir die Lippe mal genau angeschaut sie besteht ja aus drei Teilen die Zusammengenietet oder so sind.
Ich würde es nicht machen, lass es doch schrabbeln
Gruß Michi
- Commander - 03.11.2009
Hey Berny
Also ich stelle mir gerade die Frage, weshalb Du hier einen Thread eröffnest um unsere
Meinungen zu dem Thema zu hören, wenn Du unsere Antworten letzendlich als quasi "Halbwissen" ansiehst und abschliessend nur eine Antwort von "Kissling" als Referenz ansiehst...
Wenn diese Firma Dir eine "Unbedenklichkeitsbescheinigung" ausstellt bitte ´ne Kopie an uns alle....
Frag doch besser Leute, die sich nicht allgemein (wenn auch erfolgreich) mit Motorsport beschäftigen - sondern hier Allen bekannten Leuten, die sich auschliesslich mit Corvettes beschäftigen...
- Frank the Judge - 04.11.2009
Ein Super-Profi. Komplexe Thematik in zwei Halbsätzen beantwortet.
Egal, warum Heerschaften von Aerodynamikern beschäftigt werden, extrem teure Windkanal- und Fahrversuchtests durchgeführt werden, es mit allen Mitteln versucht wird, einen Hochleistungssportwagen entgegen aller Konkurrenz spoilerlos auf die Straße zu stellen, alles egal...
Als Empfehlung dann die Stichsäge.
Mach mal. Viel Spaß bei 300km/h plus.
- badboy1306 - 04.11.2009
ne dann ist ja alles in ordnung wenn Kissling das sagt
dann kannst du die ja mal zur rechenschaft ziehen wenn was passiert gelle 
oder auch nicht 
- JR - 04.11.2009
Hast Du dir schon mal die Corvetten von Kissling angeschaut?
Die sehen ein klein wenig anders aus als unsere Straßenmobile.
Ansonsten kann man heutzutage durchaus davon ausgehen, dass bei den Autos keine unnötig überdimensionierten Teile verbaut sind - und zwar bei keinem Hersteller.
Die kosten den nämlich auch unnötiges Geld.
Ich wäre bei Eingriffen in die Aerodynamik des Autos auch eher vorsichtig. Das gilt sowohl unter als auch auf dem Auto.
Gruß
JR
- gimli - 04.11.2009
..lasst ihn nur machen. momentan eh zu viele vetten auf der strasse...
- Berny - 04.11.2009
Ich fand interessant was jemand dazu sagt, der sich mit Corvette sehr gut auskennt.
Nicht mehr und nicht weniger.
Und dem seine Meinung wollte ich euch nicht vorenthalten.
Ich denke jetzt sollte man das Thema auch abschließen.
Gruß
Berny
- STRUPPI - 04.11.2009
@ Berny
An Deiner Stelle hätte ich bei GM/Chevrolet selbst nachgefragt.
Die Antworten von dort werden mit vorsicht rausgegeben und wer sollte es besser wissen, als der Hersteller der betreffenden Fahrzeuge selbst.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
- PG - 04.11.2009
Ich hab da mal ne Frage zur rückwärtigen Ansicht/Spoiler
meint Ihr, der Austausch des C6 Spoilers durch den C6 Z06 Spoiler könnte ebensolche negativen
Auswirkungen auf die Fahreigenschaften haben?
Diese Änderung schwebt mir nämlich noch so vor...
(Mein Cabrio ist ansonsten in Normalversion)
Danke für Eure Meinungen, werde auch nicht bei Kissling nachfragen
Gruß
Peter
- STRUPPI - 04.11.2009
:kreuz: Stelle Deine Frage doch einfach an GM/Chevrolet -USA.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI