Temperaturproblem
#21
Zitat:Kannst du mir mal sagen ob bei dir nach der Fahrt die Rückleitung zum Motor auch nur handwarm ist??
Keine Ahnung. Kann ich nicht überprüfen weil das Getriebe noch nicht wieder drin ist. Ist mir aber auch völlig Wumpe da die Temps immer OK sind.

Ich hab die Lüfter so geschaltet:
[Bild: Luefter.gif]
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#22
Hallo Eike,

wo für ist den der 3 Ventilator zusätzlich eingebaut worden.
Reichten bei dir FAN 1 + 2 nicht mehr aus ?


Der Schaltplan stimmt aber meines Wissens erst für die C4 ab 1990.
Dort auf dem Plan steht 1988 und später.
Die C4 1990 ist doch das erste Modelljahr gewesen was ein überarbeitetes Kühlsystem hatte, u.a. mit den zwei Ventilatoren.
Oder irre ich mich ?

Bei der Schaltung wurden zwei Leistungsrelais über das ECM geschaltet, hoffentlich verkraften die Elektronisches Schaltausgänge vom ECM das.

Gruss
Raimund


PS: Wegen ATF III frage ich nach.
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
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#23
Zitat:Reichten bei dir FAN 1 + 2 nicht mehr aus ?
Nein.

Zitat:Der Schaltplan stimmt aber meines Wissens erst für die C4 ab 1990.
Meine ist 1991, paßt also.

Zitat:Bei der Schaltung wurden zwei Leistungsrelais über das ECM geschaltet, hoffentlich verkraften die Elektronisches Schaltausgänge vom ECM das.
Ja, geht problemlos.
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#24
Hallo-gruen Eike,

hast du die Vakuumpumpe aus dem VW-regal??

(Solche , die zusätzlich bei AT verbaut werden??)

Gruß
Ingolf
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hinweise Umbau der Bremsen C4 -> C5
https://www.corvetteforum.de/jgs_db.php?...atid=7&sid=
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#25
Ich glaube ich brauche auch ein paar Kukident besoffen
Werd mal meine Oma besuchen müssen.

lg Peter
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#26
Zitat:hast du die Vakuumpumpe aus dem VW-regal??
Nein, von ebay.com
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