Einlegen des Rückwärtsgang

[Björn]

Hallo zusammen,

hab mal eine Frage. Es kommt bei mir ab u. an vor das wenn ich den Rückwärtsgang einlegen will es tierisch kracht, also die Zahnkränze aneinander kommen. Das kommt ab u. an auch mal vor wenn ich wenden will oder in einer Parklücke mal vor und zurücksetzen muß. Jetzt meine Frage: Ist das normal das es ab u. an mal vorkommt oder gibts da nen Trick wie man das umgehen kann, damit die Zahnkränze schön ineinander packen und nit gegeneinander schlagen. Gesund anhören tut es sich auf jeden Fall nit. Weil da kommt man sich schon doof vor wenn da Leute um einen stehen oder vorbeigehn und es dann voll kracht. Das sieht dann so aus als ob man nit richtig fahren könnte. Und das muß ja nit sein.
Für eure Antworten im Voraus schonmal besten Dank.

Gruß Björn

[TommyW.]

Automatik kaufen





















nein, im Ernst, kann dir da leider nicht helfen, da automatikgeschädigt

[MadTom]

2x die Kupplung treten vorm Gang einlegen hilft manchmal.

Hast Du mal das Schaltgestänge überprüfen lassen, ob das richtig justiert und eingestellt ist?

Gruß

Tom

[maseratimerlin]

Kupplung ganz durchtreten hilft auch meistens.

Gruß Edgar

[charlyc5]

Ich habe das Problem auch.
Abhilfe durch Kupplung treten und 2 - 3 Gänge durchschalten, dann erst den Rückwärtsgang!

[Etti]

Bei unserer geht gelegentlich der 1. schlecht rein.

Ich übe daher schneller 2xkuppeln damit an der Ampel die Golfhupe hinter mir zügiger leiser wird.

[Denny]

So fing es mit meinem Rückwärtsgang auch an. Leider wurde es immer schlimmer, bis man zum Schluss kaum mehr den Rückwärtsgang reinbekommen hat. Zunächst wurde dann die Kupplung gegen einer 07er getauscht. Leider brachte das keine Besserung. Es blieb nur eine Getriebereparatur.

[UncleRobb]

Dieses Problem ist schon von der C5 bekannt, die ja auch das Tremec T56-Getriebe hat. Wie bereits erwähnt, kann es helfen die Synchronisation erst durch Einlegen eines anderen Ganges zu erledigen, bevor man in den Rückwärtsgang schaltet.

Ein weiterer Trick ist, den Schalthebel vorsichtig in Richtung des Rückwärtsganges zu bewegen bis man einen leichten Widerstand spürt. Dann den leichten Druck auf den Schalthebel beibehalten und bei wenig Gas die Kupplung langsam kommen lassen. Mit etwas Glück flutscht der Rückwärtsgang sofort ohne Krachen rein.

Gruß, Robert

[Jochen]

Hallo Björn,

evtl. ist das ja etwas für dich...

Viele Grüße

Jochen