Getriebeölwechsel Wo? Wer weiß was?

[Mick]

Automatikgetriebe Frankfurt

Mick

[Frank_F]

Original von ICE-T
@Frank

Das wäre mir aber ganz Neu

die C5 hat doch sogar den Luxus einer Ablassschraube.

Gruß

Thorsten

Hallo Thorsten,

ich hab das nur auf der Anleitung (Original GM procedure) von Achim gesehen. Schau mal ein paar Beiträge zurück.

Aber ohne Ablassschraube sollte das auch jeder bewältigt kriegen der auch selber einen Reifen wechseln kann (Okay, mag Leute geben die können nicht mal das ) Gibt eben ein wenig mehr "Schweinerei" auf dem Garagenboden.

Gruß

Frank

[ICE-T]

Frank,

die ist nur zum Nachfüllen bzw. Checken. Sie sitzt nicht unten sondern an der Seite.

Macht ja nix. Hauptsache der Ölwechsel klappt.

Gruß
Thorsten

[cowi-c5]

Hi Gemeinde,

in der Tat hat Thorsten recht. Die Schraube seitlich ist nur zum Prüfen und Befüllen. Ablassen ist nur durch Lösen und Entfernen der Ölwanne möglich.

Gruß, Achim

[Frank_F]

Original von cowi-c5
Hi Gemeinde,

in der Tat hat Thorsten recht. Die Schraube seitlich ist nur zum Prüfen und Befüllen. Ablassen ist nur durch Lösen und Entfernen der Ölwanne möglich.

Gruß, Achim

Ach so ist das. naja, die ollen TH400 und TH350 haben ja dafür einen Peilstab über dessen Röhrchen auch befüllt wird. Mit den neumodischen Dingern hab ichs ja nicht so.

aber der Wechsel ist ja im Prinzip identisch.

Also dann doch jede Menge Lappen zur seite legen für die Kleckserei.

Gruß

Frank

[cowi-c5]

Hallo Leute.....

Irgendwie habe ich das Gefühl Ihr steht auf Sauerei auf dem Garagenboden. Ich benutze eine große flache Wanne und löse die Ölwanne so, daß eine Ecke den tiefsten Punkt darstellt und das meiste Öl erst einmal in einen Eimer läuft. Dann die Ölwanne weg, und den Filter gelöst. Während dieser ganzen Prozedur tröpfelt es an allen Ecken, was von entsprechender Wanne am Boden aufgefangen wird. Wenn ich fertig bin hat der Boden nicht einen Tropfen abgekriegt.
Wir sprechen hier von einem einfachen Öl- und Filterwechsel.

Gruß, Achim

[Legend32]

Original von C5pewter
Hatte auch schon daran gedacht es selbst zu machen, aber ist das nicht gefährlich?
Möchte eigentlich nicht in den GTC Club eintreten!

Gerade deshalb habe ich es nur noch selbst gewechselt. Einmal habe ich bei einem Automatikgetriebe eines früheren Autos das ATF in der Vertragswerkstatt wechseln lassen. 40 km später war das Getriebe kaputt, bzw. der vierte Gang ging nicht mehr rein, nur noch Leerlauf nach der dritten Fahrstufe.

Bei den C5 und C6 ist der Wechsel mit Filter usw. aber schon ein erhöhter Aufwand und es geht nur noch alles von unten.

Grüße
Ralph

[DTRAXX1]

Für die 60 Euro ohne Filter oder so fange ich nicht mehr so eine Schweinerei an.An meiner alten C4 habe ich das Getriebeöl auch immer selber gewechselt.Das lief mir über die Klamotten und sonst wohin.Das lasse ich lieber machen.

Gruß Dirk