... finde den Tread nicht, aber der eine oder andere hat doch beim Kupplungswechsel sich etwas gebaut oder anfertigen lassen, das man die Kupplungsflüssigkeit von oben ohne hand brechen entlüften kann.
Da ich bald die Kupplung neu haben muss, würde ich gern diese Erleichterung verbauen...
Vom Sinn her war es IMHO so, daß derjenige den Entlüftungsnippel so angebohrt hat, daß er auch voll eingeschraubt durchlässig war. Dann einen Rohrstöppel aufgeschweißt, an den eine Stahlflex-Bremsleitung angeschlossen wurde.
An deren Ende kam dann das "echte" Entlüftungsventil.
Wir haben sowas auch bei der XXX gebaut, allerdings liegt unser Nippel nach oben heraus,
weil es ja mehr Sinn macht Luft am höchsten Punkt zu entlüften, als nach unten weg?!
Kann aber auch sein, das es egal ist weil man ja mit Druck Flüssigkeit nachschiebt?
Auf jeden Fall macht das bei unnseen System absolut Sinn, wenn man mal sieht wie schnell die Flüssigkeit dunkel und dreckig wird und anbetracht der Tatsache, das man nur beschissen bis gar nciht an den Nippel dran kommt und das Entlüften unumgehbar ist