03.05.2013, 11:34
Guten Morgen Till,
ein bisschen Spaß muss ja sein![Dafür Dafür](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/dafuer.gif)
Ich habe mir trotzdem einmal mehrere Leistungsmessungen der Firma Supersprint angeschaut. Also wenn man mal die Differenzen nachher - vorher anschaut, gibt es Fälle, wo die EWG angesichts des Leistungszuwachses mal besser, aber auch mal schlechter abschneidet als die Din Norm. Und zwar wenn sich die Luftfeuchtigkeit zwischendurch nicht unerheblich ändert. Das ist der eigentliche Nachteil der Din Norm, dass dieser Parameter nicht ausreichend berücksichtigt wird. Wir sprechen aber auch hier nur von 4-5 PS Unterschied. Ansonsten sind die Werte der Din regelmäßig höher, was ja klar ist.
Beispiel 997 GT3 (435 PS EWG Porsche) :
Eingangsmessung : 446,0 PS nach EWG und 452,4 PS nach Din
Ausgangsmessung : 465,7 PS nach EWG und 470,8 PS nach Din
Unterschied : 19,7 PS nach EWG und 18,4 PS nach Din
In diesem speziellen Fall ergibt eine Messung nach EWG minimal mehr Leistungsunterschied
nachher/vorher als die alt bekannte Messung nach Din.
Supersprint gibt alle Leistungen nur noch nach EWG 80/1269 an. Darauf wird ausdrücklich hingewiesen und in allen anderen Foren wird diese Umstellung positiv zur Kenntnis genommen. Gerade im Hinblick auf dein neu gegründetes dyno-forum solltest du dich diesem Fortschritt auch anpassen !
Ich würde dich bei dieser Aufklärungsarbeit selbstverständlich unterstützen hier bzw. auch im dyno-forum.
Gruß Roger
ein bisschen Spaß muss ja sein
![Dafür Dafür](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/dafuer.gif)
Ich habe mir trotzdem einmal mehrere Leistungsmessungen der Firma Supersprint angeschaut. Also wenn man mal die Differenzen nachher - vorher anschaut, gibt es Fälle, wo die EWG angesichts des Leistungszuwachses mal besser, aber auch mal schlechter abschneidet als die Din Norm. Und zwar wenn sich die Luftfeuchtigkeit zwischendurch nicht unerheblich ändert. Das ist der eigentliche Nachteil der Din Norm, dass dieser Parameter nicht ausreichend berücksichtigt wird. Wir sprechen aber auch hier nur von 4-5 PS Unterschied. Ansonsten sind die Werte der Din regelmäßig höher, was ja klar ist.
Beispiel 997 GT3 (435 PS EWG Porsche) :
Eingangsmessung : 446,0 PS nach EWG und 452,4 PS nach Din
Ausgangsmessung : 465,7 PS nach EWG und 470,8 PS nach Din
Unterschied : 19,7 PS nach EWG und 18,4 PS nach Din
In diesem speziellen Fall ergibt eine Messung nach EWG minimal mehr Leistungsunterschied
nachher/vorher als die alt bekannte Messung nach Din.
Supersprint gibt alle Leistungen nur noch nach EWG 80/1269 an. Darauf wird ausdrücklich hingewiesen und in allen anderen Foren wird diese Umstellung positiv zur Kenntnis genommen. Gerade im Hinblick auf dein neu gegründetes dyno-forum solltest du dich diesem Fortschritt auch anpassen !
Ich würde dich bei dieser Aufklärungsarbeit selbstverständlich unterstützen hier bzw. auch im dyno-forum.
Gruß Roger