Genauigkeit des Tacho

[v8350]

Hallo C5-Gemeinde,

ich musste heute früh nach Süddeutschland und hatte Langeweile auf der Autobahn.
Ich habe daraufhin mal beschlossen zu testen wie exakt der Tacho ist. Man kann wohl davon ausgehen die Kilometerschilder im Randbereich ziemlich exakt sind.
Folgendes Ergebnis: Bei Tempomat auf 171 km/h = 164 km/h
bei 200 km/h = 190 km/h, bei 250 km/h = 240 km/h. Leider sind meine Reifen nur noch bei 3mm (dafür hatte ich viel Spass beim Nord-Abschlusstreffen) und dabei einen Reifenumfang von 665mm. Wenn ich nicht vollkommen falsch gerechnet habe würde das bei Topreifen bedeuten das ich bei eingestellt 171km/h = 167 km/h, bei 200km/h =
193 km/h und bei 250km/h = 244 km/h hätte fahren können.
Ich bin schwer begeistert wenn ich denn nicht vollkommen falsch gerechnet habe.

Hat irgendjemand schon mal vielleicht exakter getestet ??

Andreas

[c5-freak]

Hallo und Willkommen im Forum

1. Hausaufgabe für dich:

Aufgabe a) die Suchfunktion suchen und benutzen lernen
Aufgabe b) diesen Thread bis morgen lesen und mündlich wiedergeben können:
https://www.corvetteforum.de/thread.php?...tacho+echt

feixende Grüße
Mike aus H.

[coach_1]

Hallo

Die Tachogeschwindigkeit bei der C5 weicht meiner Meinung immer um 5% ab.

Tempomat auf 120 Gestellt (Laut Bordcomputer). Geschwindigkeit laut Autotap 114 km/h. Was ja aus dem PCM ausgelesen wird und (so glaube ich) unabhängig von der Reifengröße ist.

Die Messung von Autotap stimmt auch mit den Messungen an den Schildern "Sie fahren gerade ... km/h" und einer GPS-Geschwindigkeitsmessung überein.

mfg Coach1

[J.M.G.]

Woher soll denn die PCM das Geschwindigkeitssignal bekommen?

Es gibt doch eigentlich nur 2 Wege um an ein Geschwindigkeitssignal im Auto zu kommen:

1. Getriebe - jeder Drehzahl ist in einem bestimmten Gang eine Geschwindigkeit zugeordnet (aber abhängig von der Reifengröße und Profiltiefe).

2. ABS-Sensoren - hier wird die Raddrehzahl direkt abgegriffen - aber auch hier diese Abhängigkeit.

Gleichwohl wird bei den EU-C5 offensichtlich das wesentlich genauere PCM-Signal künstlich verfälscht, um ein wenig Tachovoreilung zu erzeugen.

Der einzig (bezahlbare) Weg die echte Geschwindigkeit über Grund im Auto zu ermitteln ist ein GPS-System.

[corvette-freak]

Original von J.M.G.

Der einzig (bezahlbare) Weg die echte Geschwindigkeit über Grund im Auto zu ermitteln ist ein GPS-System.

Oder über einen Fahrradtacho, ist billig und geht sehr sehr genau.
Gruß Axel

[J.M.G.]

Hallo Axel,

aber auch Fehlerbehaftet, da, wenn einmal auf die Reifengröße eingestellt, von Profiltiefe und dynamischen Abrollumfang (also der Ausdehnung des Reifens über die Geschwindigkeit) abhänigig ist. Was die Profiltiefe ausmacht, kann man gut am SLK55 meiner Tante sehen. Dieser ist bei 280 laut Schein abgeriegelt. Momentan läuft er 289 km/h laut GPS. rechnerisch müßte er 280 km/h mit 1,6mm Restprofil laufen...

[Martin.S]

Der Tacho der C5 US-Version stimmt genau oder hat maximal 1% Voreilung nach Vergleich mit GPS-Geräten.

[Jochen]

Original von Martin.S
Der Tacho der C5 US-Version stimmt genau oder hat maximal 1% Voreilung nach Vergleich mit GPS-Geräten.

Habe ähnliche Erfahrungen gesammelt.

Meine Erfahrung mit der Anzeige C5 Tacho/Vergleich GPS waren 177,5 MPH auf dem GPS und ca. 180 MPH auf dem Tacho. Dies entspricht einer Ungenauigkeit von etwas weniger als 2 % was sehr gut ist (entspr. 284 km/h zu 290 km/h).
Folgendes konnte ich auch feststellen: Auf der Autobahn habe ich die Speedcontrol auf verschiedene Werte eingestellt, und diesen Wert dann mit dem Tacho und dem GPS verglichen. Resultat:
Tacho Anzeige: 100 MPH, Auf DIC: 98 MPH, Auf GPS: 98 MPH.
Der Computer im Wagen weiß also sehr genau wie schnell der Wagen ist, gibt jedoch eine gewisse Tolleranz an die (analoge) Anzeige weiter.

Aber auch meine Empfehlung lautet: Nutze mal die "Suchen" Funktion, dort wurde dieses Thema schon mehrfach diskutiert.


Grüße

Jochen

[corvette-freak]

@ JMG, klar, da hast du recht, jedoch ist mir kein tacho bekannt, der genauer geht.
Gruß Axel