06.04.2013, 13:54
hallo,
mit aller hoechster wahrscheinlichkeit werde ich fuer drei jahre beruflich nach usa gehen. in diesem zuge moechte ich mir dort in dieser zeit einen neun motor aufbauen.
man muss ja die zeit irgendwie auch sinnvoll nutzen ;-)
zumal ich dann den block leicht im zuge der umzuges zurueck nach deutschland kostenguenstig einfuehren.
in michigan bietet die fa. philadelphia racing bereits komplett ueberholte bloecke (ohne rotation assembly) an welche bereits 0.03 oder 0.04 gebohrt, honed, etc... sind.
kann man einen solchen vorbereiteten block kaufen und dann ein rotation assembly mit den entsprechenden uebermasskolben einbauen? auf was muesste man da achten?
oder sollte man umgekehrt vorgehen und einen unbearbeiteten block kaufen, ein rotation assembly und dann anhand der ubermasskolben den block auf uebermass bohren lassen?
was meint ihr dazu?
gruesse
joerg
mit aller hoechster wahrscheinlichkeit werde ich fuer drei jahre beruflich nach usa gehen. in diesem zuge moechte ich mir dort in dieser zeit einen neun motor aufbauen.
man muss ja die zeit irgendwie auch sinnvoll nutzen ;-)
zumal ich dann den block leicht im zuge der umzuges zurueck nach deutschland kostenguenstig einfuehren.
in michigan bietet die fa. philadelphia racing bereits komplett ueberholte bloecke (ohne rotation assembly) an welche bereits 0.03 oder 0.04 gebohrt, honed, etc... sind.
kann man einen solchen vorbereiteten block kaufen und dann ein rotation assembly mit den entsprechenden uebermasskolben einbauen? auf was muesste man da achten?
oder sollte man umgekehrt vorgehen und einen unbearbeiteten block kaufen, ein rotation assembly und dann anhand der ubermasskolben den block auf uebermass bohren lassen?
was meint ihr dazu?
gruesse
joerg
Joerg