Kilometer nach Tachowechsel stellen
#11
Wie viel Wochen soll die Bohrmaschine denn laufen?
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#12
Und wie heiß darf die Welle werden?
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#13
Moin
Rädchentachos haben wir vor 40 Jahren schon verstellt. Das einzigste Werkzeug was hierfür benötigt wird ist ein kleiner Schraubenzieher. Wenn du dir das nicht zutraust, suche dir einen Mechaniker der vor der Rente steht der kann das

Mit freundlichen Grüßen
Thomas
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#14
Hallo

Weiss jetzt nicht, ob ne Luxemburger Versicherung irgendwelche Laufleistungen limitiert.
Zumindest meine ist normal versichert, nur eben viel günstiger, da Oldtimer. Keine Laufleistungslimitierung oder sonst was.

MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#15
Wenn der TÜV feststellt, dass sich der Tachostand seit der letzten Prüfung nicht geändert hat... woher wollen die wissen, ob sich das Auto nur vom Anhänger in die Garage bewegt hat oder eine Weltreise unternommen hat?
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
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#16
Meinen KÜS Prüfer hat der Meilenstand bei meiner C1 noch nie interessiert.

Wenn Du ganz sicher gehen willst, geh einmal zum TÜV, das nächste Mal zu KÜS usw. Woher sollen die dann den letzten Meilen/Km Stand wissen.

Gruß Thomas
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#17
Der Stand der Kilometer/Meilen zum Prüfzeitpunkt wird im Prüfbericht vermerkt, ist nach meiner Kenntnis jedoch völlig irrelevant bezüglich des Prüfergebnisses. Selbst wenn der alte Prüfbericht mit dem damaligen Tachostand vorliegt, ergibt sich daraus keine Information über den technischen Zustand des Fahrzeugs. Tachometer mit nur 5 Stellen lassen noch nicht mal den Schluss zu, ob es 100tsd, 200tsd oder gar mehr Kilometer/Meilen sind. Bei uns an der Prüfstelle spielt das keine Rolle. Die Technik muss stimmen. Einzig einen potentiellen Käufer könnte es verwirren, wenn die in den Prüfberichten vermerkten Tachostände unplausibel sind. Das müsste dann erklärt werden.
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#18
Die Versicherungen interessiert es aber, weil man (zumindest bei einigen) eine Jahresfahrleistung und den km-Stand bei Kasko angeben muss. Ich schreibe hier von normalen Zulassungen, nicht H-Zulassungen.


Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
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