Mit den Seilzügen vertust du dich aber.Ich habe das Teil im Rahmen meines LED Umbaus zerlegt und die Lüftungsklappen werden auch elektrisch angesteuert.Du drehst zwar an einem manuellen Rad aber die Impulse werden El weitergeleitet.
Der LED Umbau ist jetzt fertig und es sieht Geil aus.Auch die "SCHIFFSSCRAUBENARMATUR"
Naja ich denke,dass ich weiter an meinen "SCHIFFSSCHRAUBEN" drehen muss, um es warm und kalt zu machen.
Zitat:Original von DTRAXX1
Mit den Seilzügen vertust du dich aber.Ich habe das Teil im Rahmen meines LED Umbaus zerlegt und die Lüftungsklappen werden auch elektrisch angesteuert.Du drehst zwar an einem manuellen Rad aber die Impulse werden El weitergeleitet.
Hallo Dirk,
das kann möglich sein.
Dann ist unsere Lady doch schon moderner als ich dachte.
In anderen Fahrzeugen, geht das zum Teil noch mit den guten alten Seilzügen.
Gruß
Albert
____________________________________________________ Nein, ich habe keine Macken. Das sind SPECIAL EFFECTS.
Zitat:Da hier nur ein Single Dioden Sensor verwendet wird, kann die Temperatur für Fahrer und Beifahrer nicht unterschiedlich eingestellt werden.
Wie kommst du den dadrauf
Ich kann Fahrer und Beifahrer getrennt regeln. Von was für Corvetten reden wir hier eigentlich
Die C3 hatte Seilzüge vielleicht noch die C4 aber die C5 doch nicht oder die haben in den
letzten Jahren sehr viel geändert. Wenn man einen kleinen Knopf hat um die Temperatur
einzu stellen dann geschied dieses nicht direkt über einen Seilzug. Wenn, dann nur über
Stellmotore die dann Seilzüge betreiben.
Mit freundlichen Grüßen Stephan [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]
Zitat:Ich kann Fahrer und Beifahrer getrennt regeln
Jein. Getrennte Regelung bedeutet, du stellst z.B. für Fahrer und Beifahrer 22 Grad und 24 Grad separat ein. Bei der Dual Zone Klima der C5 kannst du aber nur die Temperatur für den Fahrer per Gradeinstellung direkt anwählen. Die Beifahrertemperatur aber lediglich wärmer oder kälter relativ zur eingestellten Fahrertemperatur, also nicht direkt.
Mein Tip: Im Service Manual nachschauen, dort sind normalerweise die Schaltpläne mit allen Versionen und Unterschieden zu finden. Falls nur die Steuerteile anders sind, sollte ein Tausch kein Problem sein. Meistens werden jedoch leider auch andere Kabelbäume verbaut. Oder es könnten Sensoren für die Temperatur fehlen, die das alte Steuergerät nicht benötigt. Das macht das Ganze schon schwieriger.
Ich denke mal das bei der "einfachen" Version auch die ganzen anderen Teile fehlen, wie Sensoren für Aussentemp, Innenraum l+r usw.
Hast du bei dir so einen kleinen Knubbel in der Mitte auf dem Dashboard? Das ist auch ein Sensor für die Klima, bzw. der mißt die Sonnenenstrahlung für die Innenraumtemperierung und auch das twilight sentinel.
Der Sensor für die Aussentemp. sitzt vornevor dem Kühler an dem schwarzen Plastikspoiler und sieht wie ein kleiner Stift aus.
Wenn du die schon mal nicht hast könnte es schwierig werden.
Ansonsten besorge dir einfach mal leihweise ein Klimaautomaticmodul und stecke es dran. Dann siehst du was geht und was nicht.
Auf meinem angehängten Bild ist zu sehen, daß die Verkalung eine ganz andere zu sein scheint. Bei der manuellen Klimaanlage sind drei Stecker zu sehen, bei der Klimaautomatik ist es nur einer. Und es fehlen die Sensoren für innen, d. h. ein Temeraturfühler unterm Zündschloß und der Sonnenlichtsensor auf dem Dashboard. Der Außenfühler könnte evtl. grundsätzlich vorhanden sein. Das weiß ich aber nicht sicher.
Für mich war es ganz einfach. Ich hätte keine C5 ohne Klimaautomatik gekauft, das weiß ich einfach schon vor dem Kauf. Allerdings bin ich schon durch andere vorherige Autos mit Klimaautomatik verwöhnt und wußte, daß ich darauf nicht verzichten will.
Grüße
Ralph
[img]signatur_5xs.jpg[/img]
In bleibender Erinnerung an unseren lieben Freund Ritzelralle †12.11.2012.
Also wenn ich mir das Bild so ansehe dann sieht der obere "Stecker" über den dreien so aus wie wenn das Unterdruckschläuche wären um die Klappen zu steuern. Wenn dem so ist, kannst du das vergessen. Aber am besten du fragst mal jemanden der schon beide Systeme zerlegt hat.
Ich kann nur zur Klimaaut. sagen, das es ein Stecker ist.
![[Bild: vetten-signatur.gif]](http://www.honda-v6.de/ralph/vetten-signatur.gif)