Drehzahl/ Geschwindigkeitsdiagramm für C5Z06

[TurboRoger]

Nachtrag :
Mit sinkender Motorleistung nimmt der Verlustleistungskoeffizient natürlich auch kontinuierlich ab. So ist bei 4,4 s die Motorleistung eher max. 255 kW.

Gruß Roger

[JuergenD]

Racelogic habe ich leider nicht, deshalb wollte ich eher ein längeres Intervall einfach mit der Stoppuhr messen.

[fsahm]

Original von GFoL
........ Aber spätestens wenn die Sitzheizung in meiner C6 anspringt, das Xenon die Nacht ausleuchtet und das (schlechte) Navi mich nach Hause bringt, trauere ich meinen C5 keine Träne nach. Zumindest nicht im Alltag.

Tja,
wenn man inzwischen in beiden Sitzen Carbonsitzheizungen hat und amerikanische Projectioneinsätze mit H9 Licht hat, dann ist das schon zu ertragen.

Gruß
Friedel

[TurboRoger]

Original von JuergenD
Racelogic habe ich leider nicht, deshalb wollte ich eher ein längeres Intervall einfach mit der Stoppuhr messen.

Wie gesagt Jürgen :

180 - 220 km/h : ~ 6,5 s (2 Personen)

Weicht der Wert um ca. 0,9 s nach oben ab, also ~ 7,4 s , hätte der Motor gut 20 kW weniger an Leistung. Egal wie ich es rechne, die Werte ergeben sich in etwa auch durch die jeweiligen e-Funktionen.
Durch die Minderleistung von ca. 30 PS verringert sich die v-max um nahezu 10 km/h. Somit ergeben sich folgende zeitliche Geschwindigkeitsfunktionen :

v(t) = 298 x [ 1 - e^(- 0,065 x t) ] und v(t) = 288 x [ 1 - e^(- 0,064 x t) ]

In dem obigen 20 km/h Intervall machten 0,5 s Verschlechterung etwa 20 kW aus. Logischerweise führt dann in einem 40 km/h Intervall eine Minderleistung von 20 kW zu einer längeren Zeitspanne von etwa 1 s. Allerdings würde ich dir Jürgen schon zu einer Messung mit der Racelogic raten. Bin mal gespannt, was dann dabei rauskommt, wenn du das mit einer Stoppuhr machst.


Gruß Roger

[GFoL]

Original von fsahm

Original von GFoL
........ Aber spätestens wenn die Sitzheizung in meiner C6 anspringt, das Xenon die Nacht ausleuchtet und das (schlechte) Navi mich nach Hause bringt, trauere ich meinen C5 keine Träne nach. Zumindest nicht im Alltag.

Tja,
wenn man inzwischen in beiden Sitzen Carbonsitzheizungen hat und amerikanische Projectioneinsätze mit H9 Licht hat, dann ist das schon zu ertragen.

Gruß
Friedel

Mag ja sein. Trotzdem ist die Liste an Details unendlich lang, die die C6 in jedem Bereich einen Tick besser machen. Mir persönlich gefällt die C5 optisch um längen besser. Trotzdem würde ich im Alltag die C6 immer vorziehen.

Jürgen, wenn es so ist, machst du mit der Z06 nichts falsch. Der Wagen macht richtig Spaß. Kein Vergleich zu anderen C5, gerade auch im Anzug jenseits der 150km/h.

[TurboRoger]

Die Tatsache, dass 1 s in der Beschleunigung von 180 - 220 km/h rund 20 kW ausmachen, also 7,5 s anstatt 6,5 s, könnte man auch einfach über die Beschleunigungsleistung kurz nachrechnen. (vereinfacht ohne Massefaktor ei)

P = W / t = 1/2 x (1440 + 180) x (61,11² - 50²) / 6,5 - 1/2 x (1440+180) x (61,11² - 50²) / 7,5 ~ 20000

P ~ 20 kW

In der Automobilrevue brauchte eine 98 C5 6-Gang übrigens 3,5 s von 180 - 200 km/h und
4,5 s von 200 - 220 km/h mit 2 Personen.

Fazit Jürgen :

Eine mittlere 6er Zeit wäre gut, eine 7er mäßig, und alles über 8 s wäre eher schlecht für eine C5 Z06



Gruß Roger

[JuergenD]

Alles klar.

Danke Roger

Vielleicht leg' ich mir so eine Racelogic auch mal zu, muß mal recherchieren wo es sowas günstig gibt und was das alles noch so kann.

[JuergenD]

ich hab' mal bei ihm auf seine Website geschaut der 6-te Gang ist kaum länger als der original 5-te.

Da hab' ich mich wohl vertan. Auf der Website von Roth ist der Vergleich mit dem normalen C5 6 Gang-Getriebe ausgewiesen.

Die C5Z06 hat ja andere Werte, wenn die Teile dann da auch reinpassen, würde der 6-te Gang mit einer 0,73 Übersetzung bis knapp 320 km/h und der 5-te mit 0,82 schon bis knapp 285 km/h reichen.

Das müßte dann normal perfekt für die C5Z06 sein, da die absoulute Spitzenleistung des Motors ja bei etwa 6000 u/min anliegt.

Da ich noch im Urlaub bin komme ich aber gar nicht an seine Mailadresse (das mit dem Mailprogramm funktioniert hier nicht und seine Mailadresse ist so normal nicht über seine Website zu bekommen). Hat die vielleicht jemand?