29.03.2020, 00:04
Moin Leute.
An meiner C5 knarzt es in der Bremsanlage. Geschieht erst, wenn mehrmals Druck auf das System gegeben wurde, am Anfang ist alles ruhig. Ich habe den BKV in Verdacht, bin mir aber nicht völlig sicher. Bremswirkung immer tadellos.
Gespült mit DOT 3 und entlüftet habe ich die Bremse letztes Jahr (ordentlich mit Überdruckequipment und nicht via Pedal). Ein Tech2 habe ich dabei aber nicht benutzt, da ich gelesen habe, dass dies nur notwendig ist, wenn man den ABS-Block wechselt.
Meine Fragen, bevor ich da nun weiter ran gehe:
1. Seht ihr es auch als wahrscheinlich an, dass der BKV hier den Ärger verursacht?
2. Wie wild ist der Ausbau? In den US Foren ist alles beschrieben von "1 hour job" bis zu "unable to pull off the brake booster"
Gruß und bleibt gesund!
Hauke
An meiner C5 knarzt es in der Bremsanlage. Geschieht erst, wenn mehrmals Druck auf das System gegeben wurde, am Anfang ist alles ruhig. Ich habe den BKV in Verdacht, bin mir aber nicht völlig sicher. Bremswirkung immer tadellos.
Gespült mit DOT 3 und entlüftet habe ich die Bremse letztes Jahr (ordentlich mit Überdruckequipment und nicht via Pedal). Ein Tech2 habe ich dabei aber nicht benutzt, da ich gelesen habe, dass dies nur notwendig ist, wenn man den ABS-Block wechselt.
Meine Fragen, bevor ich da nun weiter ran gehe:
1. Seht ihr es auch als wahrscheinlich an, dass der BKV hier den Ärger verursacht?
2. Wie wild ist der Ausbau? In den US Foren ist alles beschrieben von "1 hour job" bis zu "unable to pull off the brake booster"
Gruß und bleibt gesund!
Hauke