19.06.2015, 16:52
Hallo zusammen,
seit gestern habe ich ein neues Problem mit meiner C6 aus 2006.
Nach dem einsteigen und drücken des Startknopfs hörte ich nur ein Relais leise klacken aber keinen Anlasser mehr wie gewohnt drehen.
Ich habe mehrfach überprüft ob noch ein Gang drin ist (6-Gang Schalter) bzw. ob ich das Kupplungspedal getreten habe aber auch das änderte nichts an der Tatsache dass sie nicht starten wollte.
Ich habe dann immer den Schalter wieder nach unten gedrückt um die Zündung auszuschalten und erneut versucht.
Es kam keine Fehlermeldung oder sonst irgendein Hinweis.
Dann bin ich ausgestiegen und habe die Tür erneut geschlossen und geöffnet und beim 5. Versuch hat alles wieder funktioniert.
Heute morgen wieder das selbe Spielchen.
Ich tippe auf einen defekten Magnetschalter am Anlasser, bin aber nicht 100% sicher..
Könnte es auch der Kupplungsschalter sein bzw. kann der im Leerlauf ignoriert werden?
Könnte mal jemand mit einem 6-Gang Schalter prüfen ob die Kupplung auch im Leerlauf gedrückt sein muss?
Ich habe ein Tech2. Kann ich gucken ob das Signal zum Starten an den Anlasser kommuniziert wird?
Bzw. welche Abfragen müssen vorher i.O. sein dass der Anlasser Strom bekommt?
Hat den Anlasser schonmal jemand gewechselt?
Sieht so aus als ob man nicht so ohne weiteres da dran kommt, oder?
Gruß
Andy
seit gestern habe ich ein neues Problem mit meiner C6 aus 2006.
Nach dem einsteigen und drücken des Startknopfs hörte ich nur ein Relais leise klacken aber keinen Anlasser mehr wie gewohnt drehen.
Ich habe mehrfach überprüft ob noch ein Gang drin ist (6-Gang Schalter) bzw. ob ich das Kupplungspedal getreten habe aber auch das änderte nichts an der Tatsache dass sie nicht starten wollte.
Ich habe dann immer den Schalter wieder nach unten gedrückt um die Zündung auszuschalten und erneut versucht.
Es kam keine Fehlermeldung oder sonst irgendein Hinweis.
Dann bin ich ausgestiegen und habe die Tür erneut geschlossen und geöffnet und beim 5. Versuch hat alles wieder funktioniert.
Heute morgen wieder das selbe Spielchen.
Ich tippe auf einen defekten Magnetschalter am Anlasser, bin aber nicht 100% sicher..
Könnte es auch der Kupplungsschalter sein bzw. kann der im Leerlauf ignoriert werden?
Könnte mal jemand mit einem 6-Gang Schalter prüfen ob die Kupplung auch im Leerlauf gedrückt sein muss?
Ich habe ein Tech2. Kann ich gucken ob das Signal zum Starten an den Anlasser kommuniziert wird?
Bzw. welche Abfragen müssen vorher i.O. sein dass der Anlasser Strom bekommt?
Hat den Anlasser schonmal jemand gewechselt?
Sieht so aus als ob man nicht so ohne weiteres da dran kommt, oder?
Gruß
Andy