Beiträge: 167
Themen: 32
Registriert seit: 07/2004
Ort: HAMBURG
Baureihe: C4,convertible
Baujahr,Farbe: 7/95 schwarz
Kennzeichen: HH-JT318
Hi ihr Schrauber, Papierdichtungen (z.B.) Stirndeckel oder Anschlüsse der Wasserpumpe werden bei den meisten Schraubern mit Dichtmitteln beidseitig eingestrichen. Als ich noch an meiner Mofa schraubte, gab es Kuril
, etwas später kam Hylomar oder so ähnlich in der Farbe blau
, heute benutzen auch viele Silikon. Mir würde wichtig sein, dass das Dichtmittel nicht so schnell anzieht (fest wird oder sich eine Haut bildet)falls der Deckel oder Flansch o.ä. nicht gleich 100% richtig sitzt und man ihn ein kleinen Tick schieben muß. Er sollte auch Kühlwasser- und Ölbeständig sein und natürlich auchTemperaturbeständig für Motorblocktemperaturen. Wenn man bei erneuter Demontage, die Dichtfläche auseinander bekommt, wäre das auch nicht zu verachten.
Über eure Antworten mit euren Erfahrungen würde ich mich freuen
Gruß
Jens
Beiträge: 109
Themen: 3
Registriert seit: 06/2015
Ort:
Sehnde
Baureihe:
C3 Convertible
Baujahr,Farbe:
1973 rot
Corvette-Generationen:
29.04.2019, 23:44
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.04.2019, 23:44 von jetztmitvette.)
Hylomar .. Hab nicht so viel gemacht.. (Zylinderköpfe, Thermostatgehäuse) aber immer alles dicht..
so schlecht kann es nicht sein, wenn es das seit Deiner Mofazeit gibt :-)))
Grüße Thomas
There was a time before we were born
If someone asks, this is where I'll be, where I'll be
Beiträge: 2.296
Themen: 106
Registriert seit: 02/2003
Ort:
Bremen
Baureihe:
Pontiac Ventura
Baujahr,Farbe:
66
Baureihe (2):
Harley Davidson
Baujahr,Farbe (2):
51, FL
Kennzeichen (2):
HB—HD 72
Kennzeichen (3) :
Hab keins
Corvette-Generationen:
Dirko Rot.....
Einmal Hölle und zurück...............
Beiträge: 2.896
Themen: 157
Registriert seit: 02/2008
Ort: aus den gebrauchten Bundesländern..
Baureihe: Ford 7Litre
Baujahr,Farbe: 1966 Red
Kennzeichen: MY-FE 428
Hylomar richt gut aber dichtet in meinen Augen schlecht.
ICh nehm für alle Motoren schwarze Sichtmaße mit Essigvernetzung. Überschüssige klebt nicht so und ist einfach abzurubbeln. Hersteller gibt es da mehrere, die tun sich alle nix finde ich. Und ich brauch im Monat sicher eine bis 2 grosse Kartuschen
Beiträge: 2.896
Themen: 157
Registriert seit: 02/2008
Ort: aus den gebrauchten Bundesländern..
Baureihe: Ford 7Litre
Baujahr,Farbe: 1966 Red
Kennzeichen: MY-FE 428
Dem könnte ich mich anschliessen...wenn..ja wenn die Qualität der verwendeten Teile nicht so grottig wäre. Ja ich weiss..als die Motoren gebaut wurden hat das auchz niemand eingeschmaddert..aber da hat eine Maschine auch neue frische Teile mit Roboter udn Drehmoment exakt angezogen.
Und auch bei neuen einteiligen Silikondichtungen für Ölwanne und Ventildeckel schmadder ich nichts ein....aber TimingCover ohne? Bevor ich da eine Kundereklamation habe lieber dünn was drauf..
Beiträge: 53
Themen: 13
Registriert seit: 09/2018
Ort:
76327 Pfinztal
Baureihe:
C4 LT1
Baujahr,Farbe:
1995 Weiss
Baureihe (2):
BMW E36
Baujahr,Farbe (2):
1996 Daytonagrau
Kennzeichen (2):
KA-CF 1818
Baureihe (3) :
KTM LC8 Superduke R
Baujahr,Farbe (3) :
2017
Kennzeichen (3) :
KA-CF 23
Corvette-Generationen:
Hey Jens,
D 176404A2 heißt deine Antwort. Geh zu einem VW/AUDI Händler und lass dir hiervon eine Tube geben.
Benutzen wir hier jeden Tag für Ölwannen und Flanschdichtungen. Das beste was es in meinen Augen gibt.
Ist schwarz und zieht innerhalb von 25 Minuten an, also reichlich Zeit.
Viele Grüße
SnufflE
Damals erkannte ich die wahre Liebe in meinem Leben...
Schöne Kurven, Hübsche Augen, freundliches aber freches Lächeln und der V8.
Beiträge: 1.691
Themen: 91
Registriert seit: 07/2001
Ort:
FFB
Baureihe:
C3 72er seit 1991
Baujahr,Farbe:
72 Cabrio gelb
Baureihe (2):
C4 Conv.
Baujahr,Farbe (2):
1990, charcoal
Corvette-Generationen:
@ Snuffle : Ist wohl auch Dirko laut Google
stefan