Beiträge: 152
Themen: 13
Registriert seit: 09/2010
Ort:
Österreich
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1972 rot
Corvette-Generationen:
Bitte um Unterstützung.
Wer hatte schon dieses Problem, längere Fahrt ca 150 - 200 km Moror abgestellt nach 10-15 Minuten wieder gestartet aber es tat sich nicht s gar nichts der Starter machte nicht einmal klick, Strom war aber da.
Nach ca 20 Minuten wieder probiert eimal Schlüssel umgedreht und die C3 läuft, hatte es diesen Sommer 2 mal.
Vielen Dank für eure Antworten grüße aus Österreich Rudi.
Beiträge: 11.958
Themen: 303
Registriert seit: 12/2008
Ort: Karlsruhe
Baureihe: C3 zz502
Baujahr,Farbe: 1969, monterey red metallic
Baureihe (2): C6 GS Supercharged
Baujahr,Farbe (2): 2012, schwarz
Er kaufe sich einen neuen Starter welcher mehr Hitze verträgt.
gruss,
zuendler
Beiträge: 1.123
Themen: 24
Registriert seit: 05/2011
Ort:
Ingersheim
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1975, silber
Corvette-Generationen:
Hört sich ziemlich stark nach Magnetschalter am Anlasser an........
Ersatzteil kostet zwischen 20-60€ je nach Hersteller, würde da aber nicht sparen!!!!
Gruß
Jens
"Ambition is a dream with a V8 engine"
Beiträge: 387
Themen: 6
Registriert seit: 05/2008
Ort:
Seit 2013 Thüringen
Baureihe:
C1 + C3
Baujahr,Farbe:
1962 / 1968 / 1971
Kennzeichen:
SM-EJ62 H
Baureihe (2):
2005 schwarz / military
Baujahr,Farbe (2):
Hummer H2/WillysMB 1941
Kennzeichen (2):
SM E5
Baureihe (3) :
2013 rot
Baujahr,Farbe (3) :
Jaguar F-Type
Corvette-Generationen:
Hallo.
Anlasser ausbauen Magnetschalter zerlegen,Kupferkontakte reinigen und leicht anschleifen - alles wieder
zusammenschrauben fertig.
Gruß Jochen
Beiträge: 152
Themen: 13
Registriert seit: 09/2010
Ort:
Österreich
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1972 rot
Corvette-Generationen:
Vielen Dank für die raschen Antworten @ Zündler wie kann ich feststllen welcher Starter mehr Hitze verträgt.
lg Rudi
Beiträge: 1.924
Themen: 60
Registriert seit: 06/2002
Ort: Niedernhausen, Taunus (Hessen)
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 72, Cabrio, rot
Wieso gleich den ganzen Starter tauschen - ist doch gar nicht notwendig! Magnetschalter tauschen reicht völlig. Oder sogar gangbar machen, wie oben beschrieben. Wozu gleich das ganze Ding wechseln= Der Motor selbst hat meistens keinen Schaden und auch weniger Probleme mit der Hitze.
Wenn Du dann noch was gutes tun willst, pack den Magnetschalter soweit möglich in Hitzeschutzfolie... dann hält er etwas länger.
Gruß,
Thomas
Beiträge: 152
Themen: 13
Registriert seit: 09/2010
Ort:
Österreich
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1972 rot
Corvette-Generationen:
Vielen Dank an ALLE werde ich machen, es passiert ja nict oft aber es ist unangenehm wenn man nicht weiß ob der Motor jetz startet oder nicht.
freundliche Grüße
Rudi
Beiträge: 18.720
Themen: 591
Registriert seit: 05/2002
Ort:
Luxembourg
Baureihe:
C3 L71
Baujahr,Farbe:
1968 rot
Corvette-Generationen:
Hallo
Hatte das gleiche Problem. Ministarter rein und besser wars, aber nicht weg.
Weg gings mit neuer Bagterie.
Ich glaube, dass ein schwergaengiger Startermagnetschalter zusammen mit ner schwaechelnden Baterie dieses Problem aufbringt.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .