10.01.2013, 00:38
Zitat:Original von Mick
och nööö,
zeig' mal den Trans Am
Megageile C1
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10.01.2013, 01:36
Frank, bei altered wheel base war die hintere Achse nach vorne gesetzt.......nicht die Karosse nach hinten. Sagt ja schon der Name altered wheel base. Die Vorderachse noch mit einer Kingpin Starachse ersetzen und die teilweise noch hoch nach vorne war dann schon optional
supergiftig zu fahren die Teile Gasser sind geil !!!!!!!!!!!! hier wie man so was baute https://www.hotrod.com/techarticles/chas...ewall.html
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
10.01.2013, 01:42
Zitat:Spricht also alles für die Vette!!! Karl, ausser das du mit dem Ding nie auf eine öffentliche Strasse kommst ! Für den "Track" - Klasse ! .
10.01.2013, 01:43
kenne eine Gasser Chevelle hier mit H Zulassung..................war ja zeitgenössisches Tuning
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
10.01.2013, 09:15
zwar kein Gasser , aber mit mächtig Musik
https://cgi.ebay.com/ebaymotors/Outstand...43b742a52f Den möcht ich haben
Einmal Hölle und zurück...............
10.01.2013, 10:17
mir gefällt diese C1 richtig gut, auch wenns ohne Zulassung wäre
Grüsse , Ingo
es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
10.01.2013, 11:49
War ein Grund für die Höherlegung der Vorderachse bei den Gassern nicht auch, dass die Radausschnitte der Serienkarosserie nicht geändert werden durften?
tschüß Matthias
10.01.2013, 12:02
Da habe ich noch nichts von gehört. Macht aber irgend wie auch keinen Sinn. Die durchaus kleineren Räder als die vom Werk passen doch immer in die seriellen Radhäuser.
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