C5 Schalter / Kupplungstausch
#1
Moin Moin,

kann mir jemand sagen, ich welcher Preisspanne der Kupplungswechsel bei ner 99er Schalter liegt ?
Also tutti mit Material + Arbeit...ca. Werte reichen mir...für die grobe Orientierung...

Habe 140 Tsd. Km runter und gefühlt müsste die 1. Kupplung so langsam durch sein...zumindest meine ich deutliche Schleifgeräusche beim Anfahren zu hören...

Nice Sunday Hallo-gruen
Christian
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#2
Hallo Christan,
steht bei mir auch gerade an, musst je nach Werkstatt 1500,-- bis 1700,-- € rechnen.

Mfg Ralf

Erfahrung, ist die Summe der begangenen Fehler
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#3
ist das der Tuttipreis vom "Freundlichen" oder Freie?
Wie lange hat deine Kupp. gehalten ?
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#4
Hallo Christian,
das ist eine freie Werkstatt, bei mir liegen ein paar Pferdchen mehr an der Hinterachse, deshalb nur ca. 78.000km

Mfg Ralf

Erfahrung, ist die Summe der begangenen Fehler
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#5
Hallo,
ist doch kein großes Problem
-Kompletter Auspuff ab
- Komplette Hinterachse raus
- Geriebe an der Hinterachse ausbauen
- Kardan Rohr ausbauen.
-Kupplungsglocke abbauen
BILD
Motor ankippen und schon gehts es los.

Nach dem Zusammenbauen hoffen, das es keine Vibrationen
nach dem Zusammenbau gibt. Experten empfehlen
das Wuchten mit der neuen Kupplung, in jedem Fall aber,
wenn das Schwungrad auch neu kommt.
( Geht nur bei eingebautem Motor )

Der Kupplungszylinder sollte man bei der Gelegenheit auch wechseln,
weil im zusammengebauten Zustand da nicht gut ranzukommen ist.
( um das mal sehr vorsichtig auszudrücken) Der hat nur eine begrenzte Lebensdauer.

Der andere Weg ist den Motor ausbauen... Kostet Erfahrungsgemäß
genau so viel Zeit und kann bei dem vielen Elektrischen Verbindungen
zu Problemen führen, wenn man nicht sauber die Verbindungen trennen kann.
Außerdem muss man viel drum herum abbauen.

Have Fun
( Und da meckert noch mal jemand über die C5 Automaten...)
Grüße
der Frank Hallo-gruen
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#6
Hey Frank,
ich habe tatsächlich mehr Schaltgetriebe getauscht wie Automatikgetriebe! Yeeah!


In der Beschreibiung wäre noch zu ergänzen den Wagen vorne abzustützen mit einem zusätzlichen Getriebeheber damit er nicht nach vorn abkippt.
Es empfiehlt sich auch im Rahmen der Reparatur eine Kupplungsentlüftungsleitung nach oben zu legen!!!

Gruß Molle Prost!
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#7
Huch haarsträubend Da hatte ich wohl Glück gehabt, auf der 4 Säulen Bühne.. Teufel
Danke für den Tipp.
Grüße Frank Hallo-gruen
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#8
Alter, was machst du mit "meinem" Auto? Bist du dir ganz sicher, dass die Kupplung auf ist? Hast du mal jemanden damit fahren lassen, der sich damit auskennt?

Gruß, Bernd Hallo-gruen
Seek freedom and become captive of your desires. Seek discipline and find your liberty.
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#9
...jemand fahren gelassen, der sich damit auskennt? Na ICH natürlich sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Nein, im ernst bei 1 + 2 Gang Vollgas fängt Sie auch ein wenig an zu stinken...weiß nicht, ob das sooo normal ist ? dumdidum

Vielleicht sollte ich Stadtfahrten Stop&Go in der Innenstadt doch eher meiden...scheint wohl nicht so materialschonend zu sein Engel

Lieben Gruß
Christian Hallo-gruen
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#10
Christian,

falls Du wie in dem Avatar in oder um Hamburg wohnen solltest, dann wundere ich mich, warum Du noch nicht den CC-HH kontaktiert hast. Dort fahren viele der Mitglieder ebenfalls C5en !

Außerdem haben einige der Mitglieder selbst eine Werkstatt, wo auch C5en schon auf der Bühne standen.

Die von Ralf genanntnen Preise habe auch ich so angesagt bekommen und beim originalen Händler war der Kurs bei 2.100 EUR aufgerufen.

Dazu kommt natürlich noch der Teilepreis.

Gruß
Friedel

18. Intern. Corvette-Club Pfingsttreffen vom 06.06.-09.06.2025 in Suhl.
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