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Würde dann trotzdem das Lenkradchloss aufgehen und die Benzinpumpe arbeiten?
Leider finde ich den Thread nicht wo das Bild ist.
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Ja danke habs zwischenzeitlich auch gefunden.
Müsste dann das rechte davon sein oder ß
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einfach mit einem fetten Draht die dicken Leitungen brücken - Spitzzange geht auch.
Springt sie dann an, war es das Relais!
Aber bitte vorsichtig sein, keine Kurzschlüsse produzieren
Grüße
Thomas
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OK werde das morgen früh auspobieren bevor ich neue Batterie kaufe.
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Ich hatte vor 3 Monaten exakt dasselbe Problem. bei mir hatte sich die Mutter des Kabels vom Magnetschalter in den Anlasser gelöst und war weg...neue Mutte drauf und gut wars. Allerdings ist das mit Fächerkrümmer ein Horror, ich weiss nicht ob man bei der Serienanlage besser hinkommt. Aber wenn man die Verkleidung um die Batterie wegmacht, kann man zumindest hinschauen und mal mit den Fingern hinlangen ob alles fest ist.Wenn alles in Ordnung ist, kann natürlich auch der Anlasser selbst die Grätsche gemacht haben.
Grüssle
Frank
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Kurze Rückmeldung.
Der Kabelschuh am ANlasser war korridiert.
War zwar fest drauf aber irgendwie voller Grünspan.
Hätte ich doch gleich beim Nalasserwechsel die Kabelschuhe neu gemacht.
ABer damals sahen Sie noch gut aus.
Danke für alle Tips
mennix