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C1 bis C6
Baujahr,Farbe:
08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2):
81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2):
86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
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63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen:
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Hallo Frank,
auf den Einwand der groben Fahrlässigkeit bereitete ich mich an Deiner Stelle aber schon vor, wenn jemand nachfragen sollte und Du die gleiche Antwort wie oben gibst.
mit vorsichtigem Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Ich werde der Versicherung das sagen müssen was passiert ist. Das Dach ist zwar auf der linken Seite gebrochen, hat aber auch starke Schleifspuren die ich erklären muss. Diese sind entstanden als das Dach über die Strasse hinter mir rutschte. Es ist leider auch so deformiert, dass es nicht mehr auf den Wagen passt.
Frank
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Hallo Motor-clan!
Bitte nicht gleich beleidigt sein. Ich bin Dir für Deine Tipps wirklich dankbar, zumal Du ja auch vom Fach bist.
Ich hab aber aufgrund der starken Schleifspuren am Dach keine andere Möglichkeit als die Wahrheit zu sagen. Vor 10 Jahren hatte ich mal eine Wildschaden mit einer C4 und es wurde versucht alle Aussagen, die ich damals wahrheitsgemäß beantwortete, irgendwie gegen mich zu verwenden. Ein versicherungsfreundlicher Gutachter hatte damals den Wagen stundenlang untersucht und 2 Ortstermine an der Unfallstelle verlangt. Nach 2 Jahren mit 2 Prozessen bekam ich dann erst den Schaden ersetzt.
Ich bin zwar mittlerweile bei einer anderen Versicherung, aber ich will da wirklich kein Risiko eingehen. Wie sollte ich die Schleifspuren auf dem Dach sonst erklären. Zudem ist ja auch der Halter auf der Beifahrerseite herausgebrochen.
Frank
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Hallo Frank,
die Versicherung hat sich eben so lange geziert, weil Du als Kontrahent bei Deinem Wildschaden einen Elefanten/Giraffe angegeben hast
Aber es ist doch leider symphtomatisch: Eine Versicherung, die was auf sich hält, läßt nichts unversucht und schindet gnadenlos Zeit.
Beste Grüße
Dein
Jochen