Anfahren im 2ten Gang Automatik
#1
Hallo Zusammen, im Handbuch habe ich nun gelesen, dass man auch im 2 ten Gang mit der Automatik anfahren kann.
Ich habe dies jetzt auch ein paarmal probiert um muss sagen, dass es ein sehr angenehmes anfahrgefühl und anfahrgeräusch ist.
Ich mach keine Blitzstarts an der Ampel, sondern nur sanftes anfahren
Geht natürlich nur wenn man den Schaltwählhebel auf 2 stellt.

Mach das jemand hier im Forum schon länger.

Danke und Bester

Frank Gruß aus Bayreuth
  Zitieren
#2
Worin liegt hier der Sinn Frage

Sepp
Sepp

Gott bastelte am 8. Tag den Ferrari, bemerkte seine Fehler und erschuf am 9. Tag die Corvette!
  Zitieren
#3
Welchen Vorteil sollte das denn bringen?
Außer mehr Handarbeit und vielleicht Verschleiß !?

Edit: Sepp war schneller
Gruß
Martin
  Zitieren
#4
Stufe 2 bedeutet doch nur, dass das Getriebe nicht in 3 oder 4 schaltet.
Anfahren tust Du doch trotzdem in 1.
Oder hab ich das falsch verstanden? Grübeln
Lebe! Hier! Heute! Jetzt!!!
  Zitieren
#5
Es schaltet dann auch bei Kickdown nicht in den ersten zurück
  Zitieren
#6
Zitat:Original von Der Graue
Stufe 2 bedeutet doch nur, dass das Getriebe nicht in 3 oder 4 schaltet.
Anfahren tust Du doch trotzdem in 1.
Oder hab ich das falsch verstanden? Grübeln
Hast du schon richtig verstanden so. wenn man den Wählhebel auf 2 stellt sind nur die oberen Gänge gesperrt.
So ist das normalerweise bei jedem Automatik Getriebe.
Grüße Goldi   Feixen
  Zitieren
#7
Es sei denn, du kannst manuell schalten. Geht bei der C5 aber nicht.
Bei meiner Fehlfarbe kann ich auch im 2. anfahren, aber nur im Schaltmodus.
Hat Vorteile bei rutschigem Untergrund.
Lebe! Hier! Heute! Jetzt!!!
  Zitieren
#8
Zitat:Original von Der Graue
Es sei denn, du kannst manuell schalten. Geht bei der C5 aber nicht.
Bei meiner Fehlfarbe kann ich auch im 2. anfahren, aber nur im Schaltmodus.
Hat Vorteile bei rutschigem Untergrund.
Stimmt beim VW Bus geht das auch, aber das ist ein DSG Getriebe.
Grüße Goldi   Feixen
  Zitieren
#9
Bei der C5 ist es so, wie der Threadersteller geschrieben hat. Bei AT auf 2 wird im 2. Gang angefahren und dieser auch gehalten, d.h. es wird auch nicht in den 1. zurückgeschaltet. Zitat aus dem user manual: "If you manually select SECOND (2) when you start the vehicle, the transmission will drive (and stay) in second gear."
Gruß, Midnight-Cruiser Hallo-gruen
  Zitieren
#10
Ach ja, wieder was gelernt.
Muß ich mal ausprobieren.
Gruß, Martin Hallo-gruen
Lebe! Hier! Heute! Jetzt!!!
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Borg Warner 6 Gang wie T56 in C5? c6schleicher 2 175 Vor 7 Stunden
Letzter Beitrag: c6schleicher
  Motor starten und Gang einlegen ok, aber beim Gas geben geht Motor aus! seneka1 22 1.521 25.07.2025, 10:11
Letzter Beitrag: Marat
  C5 - Automatik - Schaltverhalten programmieren SmartyMarty 26 13.445 19.07.2025, 07:43
Letzter Beitrag: c6schleicher
  Kupplungswechsel 6 Gang Schalter pandas11 14 1.463 03.07.2025, 22:59
Letzter Beitrag: Pfälzer73
  C5 Automatik Kühler Upgrade hai38 5 536 01.07.2025, 12:59
Letzter Beitrag: hai38

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- DLP-KFZ-Design
-- Import Factory
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de
-- Motorentechnik Brunner