Beiträge: 2.891
Themen: 18
Registriert seit: 08/2006
Ort:
Balve
Baureihe:
C5 Coupé
Baujahr,Farbe:
2001, navyblue
Baureihe (2):
C4 Cabrio
Baujahr,Farbe (2):
1989, weiß/rot
Baureihe (3) :
H Legend Coupé
Baujahr,Farbe (3) :
1991
Corvette-Generationen:
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
So eine Spühlung kostet um die 400 Euro. Mein Bruder hat dieses Verfahren auch bei seinem Jaguar machen lassen.
Grüße
Ralph
[img]signatur_5xs.jpg[/img]
In bleibender Erinnerung an unseren lieben Freund Ritzelralle †12.11.2012.
Beiträge: 2.102
Themen: 114
Registriert seit: 06/2005
Ort:
Düren
Baureihe:
C6Z06
Baujahr,Farbe:
2007 schwarz
Corvette-Generationen:
Hallo Didi,
ich meine auch, daß es mit Öl knapp unter 400 Euro war.
Wobei die bei mir auch noch nebenbei das Motoröl gewechselt haben, dazu hatte ich aber Öl und Filter mitgebracht.
Gucke heute abend gerne mal nach.
Viele Grüße
Jürgen
Beiträge: 4.175
Themen: 62
Registriert seit: 04/2003
Ort: Mainz
Baureihe: C5
Baujahr,Farbe: 2K DBGreenM
Kennzeichen (2): ZP55
Na das geht ja. Bin ja immer vorsichtig was das Getriebe angeht nach meinem Defekt nach etwas über 3 Jahren. Aber seit knapp 8 Jahren keine Probleme gehabt. Denke für den Preis kann man das der 12jährigen Lady mal gönnen ;-)
thx 4 Info
Beiträge: 72
Themen: 9
Registriert seit: 03/2015
Ort:
Bayern
Baureihe:
C5
Baujahr,Farbe:
2002 Schwarz
Kennzeichen:
BT JT 8
Corvette-Generationen:
Interessanter Tread, aber ich weiß nicht wie es gehen soll das Öl vom Wandler zu wechseln ohne das Getrieb auszubauen.
Kann mich jemand aufklären?
Mein Getrieböl ist jetzt auch schon 15 Jahre bei 54000km drin, ich denke da sollte man schon auch mal wechseln.
Aber das mit dem Wandler ist mir Schleierhaft.
Bester Grüße
Frank
Beiträge: 6.533
Themen: 72
Registriert seit: 06/2013
es gibt Fachfirmen die spülen das Getriebe über die Leitungen die zum ATF Kühler gehen.
Bei der Methode wird wirklich alles an ATF ausgetauscht.
In Mercedes Kreisen ist die s.g. "Tim Eckhart Methode" bekannt und beliebt
Grüße
Thomas
Beiträge: 391
Themen: 49
Registriert seit: 06/2011
Ort:
österreich
Baureihe:
C5
Baujahr,Farbe:
2003 anniversary edition
Corvette-Generationen:
@ frank
Das Getriebeöl hat einen Wärmetauscher vorne beim Wasserkühler. Dort werden die Leitungen abgeschraubt und mit neuem Getriebeöl, welches dort hineingepumpt wird, wird das alte im Wandler hinten hinausgedrückt bei der Ölwanne.
Ich hoffe ich habe das jetzt richtig wiedergegeben.
Schöne Grüße.
Beiträge: 72
Themen: 9
Registriert seit: 03/2015
Ort:
Bayern
Baureihe:
C5
Baujahr,Farbe:
2002 Schwarz
Kennzeichen:
BT JT 8
Corvette-Generationen:
Danke für die Infos, ich war vor 3 Wochen mit der Yvette erst in der Gegend und da hatte ich in Kleinostheim das Schild Englert auch gelesen. PS. Durch Wertheim bin ich auch gefahren, nette Ecke dort.
Danke und Bester Gruß
Frank aus Bayreuth
Beiträge: 2.891
Themen: 18
Registriert seit: 08/2006
Ort:
Balve
Baureihe:
C5 Coupé
Baujahr,Farbe:
2001, navyblue
Baureihe (2):
C4 Cabrio
Baujahr,Farbe (2):
1989, weiß/rot
Baureihe (3) :
H Legend Coupé
Baujahr,Farbe (3) :
1991
Corvette-Generationen:
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
Trotz Spülung und Erneuerung des kompletten ATF sollte man aber dennoch die Ölwanne abbauen, Magnet saubermachen und natürlich den Filter erneuern. Ich glaube, daß das häufig dann nicht gemacht wird.
Mein Bruder hatte solch eine Spülung mal machen lassen, und da wurde nichts demontiert. Ein Filter beim ZF Getriebe ist allerdings schon gut teuer, denn es ist die komplette Ölwanne, in der der Filter eingebaut ist. Blöd und typisch Deutsch!
Grüße
Ralph
[img]signatur_5xs.jpg[/img]
In bleibender Erinnerung an unseren lieben Freund Ritzelralle †12.11.2012.