Non-Runflat für C7?

[knork]

Hallo Mike. Der Reifen ist insgesamt bei kühleren Temperaturen mit Vorsicht zu genießen. Nicht nur, dass er hart abrollt, er hat dann auch sehr wenig Grip. Ab ca. 15 Grad wird das deutlich entspannter. Bei sommerlichen Temperaturen wird das Grip Level richtig hoch. Selbst wenn der Reifen überhitzt, hält er trotzdem sehr gut das Grip Level, fängt dann etwas zu schmieren an. Dafür muss man aber richtig hart fahren. Das kommt auf der normalen Straße wahrscheinlich eher nicht vor.
Vom Abrollen und der Eigemdämpfung her fühlt sich der Reifen bei hohen Temperaturen nicht mehr so holzig an. Es macht dann viel Spaß, damit zu fahren und die steife Flanke ist dann für meinen Geschmack eher von Vorteil, weil Lastwechsel quasi ohne Verzögerung umgesetzt werden.
Ist sicher Geschmackssache, aber für mich passt das.
Viele Grüße Jörg

[Molle]

Bei Temperaturen unter 5 Grad machen die Sommerreifen keinen Spaß, Michelin warnt auch vor Rissbildung bei niedrigen Temperaturen. Winterreifen drauf und alles ist gut.

Winterbereiften Gruß

Edgar

Richtig Edgar,
das war auch bei den Good Year schon so.
Die Generation 2 Eagle F1 hatten da massiv mit zu kämpfen mit der Rißbildung bei niedrigen Aussentemperaturen.

[MikeG]

Danke, Jörg, das klingt schon gut und interessant.

Das direkte Lenkverhalten von RFT-Reifen mag ich übrigens auch, daher wechsele ich in der Regel nicht vorschnell auf Non-RFTs.

Auch der Hinweis auf Winterräder macht natürlich Sinn (hoppla die Warnung vor Rissbildungen kannte ich noch nicht). Offen gesagt wollte ich mich erst für den nächsten Winter um einen Winterradsatz kümmern, und nicht schon jetzt für wenige Tage. Vielleicht kein allzu schlauer Schachzug...

[Stefan68]

Das mit den Rissen wusste ich auch nicht. Andererseits bin ich mit dem vorigen AMG GTS mit den Michelin PSS einen Winter durchgefahren. Nur deutlich unter Null ° habe ich die Kiste dann stehen lassen und habe Home Office gemacht. Viel Grip gibt es knapp über 0° natürlich nicht mehr.

Ich weiß aber auch nicht, ob der PSS für die Corvette wirklich 100% identisch ist. Ich finde es auffällig, dass er umso besser haftet, je heißer es wird. Beim GTS und R8 kam es mir eher so vor, als läge das Optimum bei 20 oder 25° und darüber ließen sie wieder etwas nach.

Gruß
Stefan

[Molle]

Der PSS für den AMG wurde extra für dieses Fahrzeug entwickelt.

[thocar]

Hier kann man die Risse schön sehen - mit so einem Reifen möchte ich nicht mehr schnell fahren.

https://www.autoevolution.com/news/c7-co...93114.html#

Gruß Thomas

[Molle]

Heftig!!!!

[MikeG]

Autsch‘n. Naja, zumindest sieht man die Risse gut.

Herrje, vielleicht muss ich mir doch gleich einen teuren Winterradsatz anschaffen.  Die C7 ist echt zu schade, um sie nur im Sommer zu fahren.

[sto]

Aber jetzt sprechen wir hier plötzlich wieder von einem Runflat Reifen, das ist er nämlich, der Michelin Super Sport ZP, welcher auf den Bildern den Riss aufweist. Thema hier wäre eben genau Non Runflat. Bisschen verwirrend..

[MikeG]

Lies einfach ein paar Beiträge zurück. Ich hatte eine Frage zu den ZP-Reifen gestellt. Das wird das thread-Thema schon aushalten.