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Ja, ich denke darauf wird es dann auch hinaus laufen.
Ich befürchte nur, dort ist oben erwähnter Flex-A-Lite Kühler verbaut.
Von dem hatte Frank ja abgeraten.
Ich habe an den Herrn Schmitz auch schon eine Mail gesendet und Ihn nach dem Modell gefragt.
Leider bisher keine Antwort.
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Ich habe mich vor ein paar Monaten bezüglich der Nutzung
eins Motor-Ölkühlers für das Getriebe versucht schlau zu
machen:
Laut FAQ Liste eines der großen US Hersteller (habe leider
vergessen wo ich´s gefunden habe) kann man einen
Motor-Ölkühler problemlos für das Getriebe einsetzen. Nur
umgekehrt nicht, da der Druck und die Durchfiussmenge
beim Motoröl höher ist.
Die Aussage von Racimex könnt Ihr vergessen. Die gehen
natürlich auf Nummer Sicher und verneinen alles was sie
irgendwie in Schwierigkeiten bringen könnte, oder wo sie
nicht 200% Sicher sind.
Ein komplett aus Alu geschweißter Motorölkühler hällt über
10bar Druck aus, und wird als Getriebeölkühler quasi schon
"unterfordert" - Und die Dichtigkeit bei einem geschweißten
Aluteil ist durch die Viskosität des Mediums Öl wohl kaum
zu beeinflussen........
Gruß
Stevie
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Hi,
ich sehe das auch so.
Die Kühler sind mit einem Berstdruck von 25 bar angegeben.
Diesen Druck wird sicherlich keine Schlauchverbindung in dem Auto aushalten.
@fliegerdidi:
Ich habe denen mal geschrieben, daß ich gerne einen nehmen würde und dann auch einen Test mit
ATF und viel Druck mache.
Frage die immer noch offen ist: Wie groß muß oder darf der Kühler sein?
Die Racimex Kühler haben alle ganz andere Angaben als ich sie so kenne.
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Zitat:"konstiät" oder "Konsität" - was heißt das denn?
... oder Konsistenz?
Grüße Manfred